[實用新型]動中通衛星通信指揮車

有效

• 申請號: 201721742420.2
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN208053189U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 杜金洋;陳國鋒;賀喆;蘇健;喬旭
• 申請（專利權）人: 遼寧際華三五二三特種裝備有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D43/02;H04B7/185;H04N7/18;H04L29/08
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 周智博;宋鐵軍

1.一種動中通衛星通信指揮車，包括車體（1），其特征在于：車體（1）的車廂內分為駕駛區、操作區和會議區；駕駛區和操作區分設于車廂內的前部和后部，操作區位于駕駛區和操作區之間，操作區內設置有設備機柜（2）、便攜式電纜盤（3）、公網移動基站（5）和蓄電池（6）；公網移動基站（5）連接至設備機柜（2）, 蓄電池（6）為操作區的設備供電，蓄電池（6）還連接至車體（1）的取力發電機（7）；

會議區內設置有多個旋轉座椅（8），并且在會議區與駕駛區之間的隔斷上設置有車內攝像頭（9），在駕駛區駕駛座頭枕背面設置有頭枕顯示器（10）。

2.根據權利要求1所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：在操作區內還設置有滅火器（4）。

3.根據權利要求1所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：在車頂設置有衛星天線（11），衛星天線（11）上部罩有透波罩（12）。

4.根據權利要求1所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：車廂操作區的側壁設置有外接口窗（13）。

5.根據權利要求1所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：車體（1）的前端設置有9350天線（14）。

6.根據權利要求1所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：在車體（1）尾部車門上通過備胎臨時掛接裝置懸掛備胎，所述備胎臨時掛接裝置包括移動部和掛接部，所述移動部為由橫桿（15）和立板（16）構成的L形結構，在立板（16）上設置有用于穿插進備胎中孔的橫向掛胎桿（17）, 橫向掛胎桿（17）的軸向與立板（16）垂直；

備胎臨時掛接裝置為由掛接立板（18）和固定橫板（19）構成的L形結構，掛接立板（18）的上端固定在車體（1）底盤的底部，固定橫板（19）延伸出車體（1）尾部，掛接立板（18）上活動設置有固定插口（21），在掛接立板（18）內設置有豎向滑道（20），固定插口（21）的前端敞口朝向車體（1）尾部，固定插口（21）的后端連接有伸進豎向滑道（20）內的滑塊（22），滑塊（22）能帶動固定插口（21）沿豎向滑道（20）做上下移動；

使用時，備胎掛在橫向掛胎桿（17）處且橫桿（15）伸進固定插口（21）內并帶動固定插口（21）向下移動至橫桿（15）與固定橫板（19）之間相對固定。

7.根據權利要求6所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：在固定橫板（19）上設置有多個上小下大的錐形凸臺（23），在橫桿（15）上設置有多個能套在錐形凸臺（23）上的套孔（24），使用時，橫桿（15）插入固定插口（21）內并下落，套孔（24）套住錐形凸臺（23）固定。

8.根據權利要求7所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：套孔（24）的直徑小于錐形凸臺（23）底部的最大直徑。

9.根據權利要求7所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：豎向滑道（20）內設置有復位彈簧（25），復位彈簧（25）的上端頂觸滑塊（22），當滑塊（22）下移時，復位彈簧（25）被壓縮。

10.根據權利要求9所述的動中通衛星通信指揮車，其特征在于：在橫桿（15）的底部設置有下小上大的倒錐形凸臺（26），在固定橫板（19）上設置有供倒錐形凸臺（26）插入的定位孔（27），橫桿（15）下落時，倒錐形凸臺（26）插入定位孔（27）定位。