[實用新型]行人車輛進出管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721741653.0 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207624076U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王紅波 | 申請(專利權)人: | 深圳市宇時科技有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;G06K9/00 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 劉漢民 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行人車輛 主機 進出管理系統(tǒng) 閘機 車輛管理系統(tǒng) 本實用新型 后臺服務器 管理系統(tǒng) 轉動連接 三叉桿 轉軸 無線信號連接 電性連接 連接端頭 主機控制 轉軸連接 組件包括 攔車桿 | ||
1.一種行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,包括行人管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)以及后臺服務器,所述行人管理系統(tǒng)包括第一主機、第一閘機以及轉動連接在所述第一閘機上用于攔人的三叉桿組件,所述車輛管理系統(tǒng)包括第二主機、第二閘機以及轉動連接在所述第二閘機上的攔車桿,所述第一主機和所述第二主機與所述后臺服務器通過無線信號連接;
其中,所述第一主機設置在所述第一閘機內,所述第一閘機包括與所述第一主機電性連接的轉軸,所述轉軸由所述第一主機控制旋轉,在所述轉軸的圓周側面上設置有多個限位槽、多個避位槽以及一個凸肩,一個所述避位槽設置在相鄰的兩個所述限位槽之間,所述限位槽的一端固定設置限位件,另一端為第一開口,所述第一開口對向所述凸肩,所述避位槽的一端貫穿至所述轉軸的端面,另一端為第二開口,所述第二開口對向所述凸肩,在所述第一開口和所述凸肩之間設置有中轉槽,所述中轉槽連通所述第一開口和所述第二開口;
所述三叉桿組件包括一用于與所述轉軸連接的連接端頭,在所述連接端頭上設置有一用于與所述轉軸套接的連接孔,在所述連接孔的內壁上設置有與所述限位槽相對應的連接凸塊,所述連接凸塊通過所述中轉槽在所述避位槽和所述限位槽之間進行位置轉換;
在所述連接端頭和所述凸肩之間設置有用于將所述連接凸塊限位在所述限位槽內的彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,所述限位件與所述轉軸為一體成型結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,所述第一開口和所述第二開口之間通過一圓滑面連接,所述圓滑面利于所述連接凸塊在所述避位槽和所述限位槽之間進行位置轉換。
4.根據(jù)權利要求1所述的行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,在所述連接端頭的端面和所述凸肩的側面上均設置有與所述彈簧相對應的固定槽。
5.根據(jù)權利要求1所述的行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,在所述連接凸塊上設置有利于插入到所述避位槽內的外倒角,在所述避位槽上設置有利于所述連接凸塊插入的內倒角。
6.根據(jù)權利要求1所述的行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,所述避位槽的槽寬大于所述限位槽的槽寬2~4mm,所述連接凸塊的寬度等于所述限位槽的槽寬。
7.根據(jù)權利要求1所述的行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,在所述第一閘機的頂部設置有用于拍攝人臉的第一攝像頭以及用于顯示拍攝信息的顯示屏,所述第一攝像頭、所述顯示屏與所述第一主機電性連接,所述第一攝像頭用于向所述第一主機發(fā)送拍攝的人臉信息以供所述第一主機進行信息對比,進而控制所述三叉桿組件的轉動,所述顯示屏用于顯示所述第一主機對比信息后作出的結果信息。
8.根據(jù)權利要求1所述的行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,所述車輛管理系統(tǒng)還包括用于拍攝車牌號的第二攝像頭,所述第二攝像頭位于所述第二閘機的一側,所述第二攝像頭與所述第二主機電性連接。
9.根據(jù)權利要求1所述的行人車輛進出管理系統(tǒng),其特征在于,所述轉軸和所述連接端頭為鋁合金材質。
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