[實用新型]新型艇用自動收放拖車有效
| 申請號: | 201721741203.1 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN207658873U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 姚輝;戴元倫;袁榀帆;熊夢琦;陳浩;張麗霞 | 申請(專利權)人: | 武漢海翼科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/42 | 分類號: | B65H75/42;B65H75/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430205 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車架 自動掛鉤裝置 長途運輸 牽引車輛 自動釋放 自動收放 防撞器 減沖擊 掛環 艇首 艇體 車輪 本實用新型 浸入 車架支撐 起吊設備 拖車結構 自動回收 掛鉤 斜坡 可用 水中 岸邊 水域 回收 | ||
1.新型艇用自動收放拖車,包括拖車主體部件車架(3)、車架支撐輪(5)、拖車掛鉤(6)、車輪(7)、減沖擊防撞器(2)、自動掛鉤裝置(4)以及安裝于艇上的艇首部掛環(1),其特征是:車架(3)下部安裝由鋼板彈簧(7a)和獨立車輪(7b)組成的車輪(7),車架(3)上部安裝有多組減沖擊防撞器(2),拖車掛鉤(6)安裝于車架(3)牽引端上側,車架(3)與自動掛鉤裝置(4)之間呈一定夾角安裝,車架支撐輪(5)安裝于車架(3)牽引端下部。
2.根據權利要求1 所述的新型艇用自動收放拖車,其特征是,所述減沖擊防撞器(2)包括由軸支架(2a)支撐的通軸(2b),通軸卡箍(2c)將抗沖擊膠條(2d)固定在通軸(2b)上,抗沖擊膠條(2d)之間通過2個彈簧掛鉤(2g)相連,減沖擊防撞器(2)一側通過彈簧固定器(2h)及減沖擊彈簧(2e)固定于車架上,另外一側通過通過彈簧固定器(2h)、花蘭調整器(2f)及減沖擊彈簧(2e)固定于車架上。
3.根據權利要求1 所述的新型艇用自動收放拖車,其特征是,所述自動掛鉤裝置(4)由掛鉤支架(4j)通過安裝板(4b)和矩形U型螺栓(4a)固定在車架(3)上,氣缸球頭支架(4c)安裝在自動掛鉤裝置(4)的掛鉤支架(4j)上,氣缸球頭支架(4c)鉸接氣缸(4d)的一端,氣缸(4d)另外一端與撥鉤器(4e)相連,撥鉤器(4e)通過撥鉤彈簧(4f)和捕捉掛鉤(4g)相連,同時撥鉤器(4e)和捕捉掛鉤(4g)通過同一旋轉軸心安裝在掛鉤支架(4j)上,自動掛鉤裝置(4)的掛鉤支架(4j)上焊接有艇支撐輪固定架(4i),艇支撐輪(4h)安裝在艇支撐輪固定架(4i)上。
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