[實用新型]一種新型汽車用鋁合金鑄件連續熱處理生產線

有效

• 申請號: 201721741080.1
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207619498U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 蔣宗軒;蔣明根;姚志剛
• 申請（專利權）人: 蘇州中門子工業爐科技有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04;C21D9/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;方中

本實用新型涉及新型汽車用鋁合金鑄件連續熱處理生產線，其包括固溶爐、淬火系統、時效爐、轉運系統，其中在固溶爐和時效爐的爐口均形成以阻止氣流進、出爐內的氣簾；該淬火系統包括淬火水槽、龍門架、送料機構、緩沖組件、軌道架、滑座、測溫單元、能夠使得淬火水槽內的淬火液流動的攪拌單元、能夠自動排出淬火液和補充淬火液以使得淬火水槽內的淬火液恒溫循環的循環單元。本實用新型通過在熱處理爐的進出端部形成有氣簾以阻止氣流進出爐內，同時在淬火時不僅能夠實現淬火液的流動，而且還能夠控制淬火液的溫度進行恒溫循環，此外，工件的傳遞及入水或出水十分的便捷和穩定，同時，還能夠有效的防止工件入水時受到的沖擊，實現連續化生產。

技術領域

本實用新型屬于鋁合金熱處理領域，具體涉及一種新型汽車用鋁合金鑄件連續熱處理生產線。

背景技術

眾所周知，鋁合金是工業生產中應用極其廣泛的一類有色金屬，熱處理過程是鋁合金制品必經的一道處理程序，通常包括固溶處理、淬火處理以及時效處理。目前，鋁合金制品的熱處理設備有很多種，例如固溶爐、淬火爐以及時效爐等，這些設備多是周期性的井式爐或箱式爐，不同的操作在不同的爐型中進行，多個熱處理爐獨立布置，分布在車間的各個位置，一方面造成占地面積的浪費，另一方面，鋁合金制品在從一個爐到另一個爐的轉移過程增加了對輸送裝置的使用，同時移動過程中還可能會對鋁合金制品造成損傷。

而針對上述問題，目前市場上已經出現將固溶、淬火及時效處理銜接在一起的生產線，但是該生產線存在以下缺陷：

1）、因固溶、淬火及時效處理是一個連續過程，那么固溶爐和時效爐多個的打開或閉合，一方面外界的氣流容易進入爐內，影響產品熱處理的品質；另一方面爐內的氣流容易自爐內流出，造成能源的浪費；

2）、工件所采用的快速淬火方式，將熱處理爐上置，工件通過料車自熱處理爐的一側移送至熱處理爐的正下方，然后將料車上移至熱處理內進行熱處理，接著將位于熱處理爐的相對側活動的淬火單元橫移至料車的正下方，當完成熱處理后，料車和工件直接進入淬火水槽中進行淬火處理，因此，從爐門開啟到工件入水一般不會超過15秒，然后再將淬火單元復位，待淬火完成后將料車和工件取出，完成一個工件熱處理的過程。顯然，該過程十分的復雜，而且操作起來也十分的不便，同時，由于在淬火液沒有任何流動，尤其是不規則的工件，經常導致其冷卻速度不一致，因此，各部分的淬火完成程度不一，淬火質量較差，容易出現因為冷卻不均勻造成的淬火畸變、開裂、報廢等情況，此外，淬火速度也比較慢，直接影響了淬火效率，同時該實施方式屬于節拍式生產，因此，不能連續生產，故效率比較低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種新型汽車用鋁合金鑄件連續熱處理生產線，其通過在熱處理爐的進出端部形成有氣簾以阻止外界氣流的流入和爐內氣流的流出，同時在淬火過程中不僅能夠實現淬火液的流動，而且還能夠控制淬火液的溫度進行恒溫循環，此外，不僅便于工件的傳遞，而且工件的入水或出水也十分的便捷和穩定，同時，還能夠有效的防止工件入水時受到的沖擊，實現連續化生產，且提高生產效率。

為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種新型汽車用鋁合金鑄件連續熱處理生產線，其包括：

固溶爐；

淬火系統；

時效爐；

及用于將固溶爐、淬火系統、時效爐相銜接的轉運系統，

其中在固溶爐和時效爐的爐口均形成以阻止氣流進、出爐內的氣簾；