[實用新型]一種基于物聯網的具有疏通交通功能的智能型防跨欄桿

有效

• 申請號: 201721738778.8
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN208748575U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 張靚
• 申請（專利權）人: 南京燦華光電設備有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;F16H1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種基于物聯網的具有疏通交通功能的智能型防跨欄桿，包括兩個立柱、兩個橫桿和至少兩個豎桿，所述立柱和豎桿均豎向設置，所述橫桿水平設置，兩個橫桿中，位于下方的橫桿的兩端分別與兩個立柱固定連接，位于上方的橫桿設置在豎桿的頂端，所述豎桿均勻分布在兩個橫桿之間，所述立柱內設有移動機構，所述移動機構設置在立柱的底部，所述豎桿內設有升降機構，所述升降機構設置在豎桿的底部，該基于物聯網的具有疏通交通功能的智能型防跨欄桿通過移動機構使立柱發生位移，從而實現了立柱帶動欄桿移動的功能，不僅如此，該基于物聯網的具有疏通交通功能的智能型防跨欄桿，通過升降機構使欄桿伸長來阻止行人跨越。

技術領域

本實用新型涉及智慧交通領域，特別涉及一種基于物聯網的具有疏通交通功能的智能型防跨欄桿。

背景技術

智慧交通是在整個交通運輸領域充分利用物聯網、空間感知、云計算、移動互聯網等新一代信息技術，智慧交通中包含防跨欄桿、紅綠燈、指示牌各種交通設備，其中欄桿可以分隔來往車輛有序行駛，避免車輛因逆行發生交通事故。

現有的欄桿還不能完全杜絕行人跨越，存在著交通安全隱患，不僅如此，欄桿的位置固定不變，將道路分成兩側，實際行車過程中，通常發生欄桿某一側車流量大，導致車輛行車不便，而另一側車流量少，此時若能根據兩側的車流量調節欄桿位置，引導車輛通行，疏散交通，將大幅度提升實用性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種基于物聯網的具有疏通交通功能的智能型防跨欄桿。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于物聯網的具有疏通交通功能的智能型防跨欄桿，包括兩個立柱、兩個橫桿和至少兩個豎桿，所述立柱和豎桿均豎向設置，所述橫桿水平設置，兩個橫桿中，位于下方的橫桿的兩端分別與兩個立柱固定連接，位于上方的橫桿設置在豎桿的頂端，所述豎桿均勻分布在兩個橫桿之間，所述立柱內設有移動機構，所述移動機構設置在立柱的底部，所述豎桿內設有升降機構，所述升降機構設置在豎桿的底部；

所述移動機構包括兩個移動組件，所述移動組件分別設置在立柱內的兩側，所述移動組件包括驅動單元和兩個移動單元；

所述驅動單元包括第一電機、第一驅動齒輪、第一從動齒輪、驅動斜齒輪和第一轉軸，所述第一電機固定在立柱的內壁上，所述第一電機與第一驅動齒輪傳動連接，所述第一驅動齒輪與第一從動齒輪嚙合，所述第一從動齒輪套設在第一轉軸的靠近第一電機的一端上，所述驅動斜齒輪套設在第一轉軸的遠離第一電機一端上；

所述移動單元包括從動斜齒輪、第二轉軸、兩個軸承和兩個滾輪，所述從動斜齒輪與驅動斜齒輪嚙合，所述從動斜齒輪、滾輪和軸承均套設在第二轉軸上，所述從動斜齒輪和滾輪均位于兩個軸承之間，所述從動斜齒輪位于兩個滾輪之間，兩個軸承分別固定在立柱的兩側的內壁上；

所述升降機構包括升降管、第二電機、第二驅動齒輪、第二從動齒輪、升降轉軸、第一連接線、限位單元和兩個升降單元，所述限位單元設置在升降管的一側，兩個升降單元分別設置在升降管的兩側，所述豎桿套設在升降管上，所述第二電機固定在豎桿的內壁上，所述第二電機與第二驅動齒輪傳動連接，所述第二驅動齒輪與第二從動齒輪嚙合，所述第二從動齒輪套設在升降轉軸上，所述豎桿的兩側分別套設在升降轉軸的兩端，所述第一連接線的一端固定在升降管的底端，所述第一連接線的另一端纏繞在升降轉軸上；

所述立柱內設有PLC和天線，所述天線、第一電機和第二電機與PLC電連接。

作為優選，為了提高立柱的移動效果，所述驅動斜齒輪的軸線與從動斜齒輪的軸線垂直。

作為優選，為了檢測行人跨越欄桿，所述位于上方的橫桿的上方至少設有兩個紅外線傳感器，所述紅外線傳感器與PLC電連接。

作為優選，為了方便立柱移動位置的準確性，所述立柱的底端設有掃描儀，所述掃描儀與PLC電連接。