[實(shí)用新型]一種汽車鋁合金輪轂打孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721737139.X
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207806680U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁如翔;趙衛(wèi)平;唐志恒;田連杰
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州市瑋華涂飾科技有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車鋁合金輪轂打孔裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面固定連接有工作臺(2)，所述底座(1)左右兩側(cè)均固定設(shè)置有緩沖板(3)，所述緩沖板(3)上表面垂直固定連接有彈簧柱(4)，所述彈簧柱(4)遠(yuǎn)離緩沖板(3)的一側(cè)與工作臺(2)下表面固定連接，所述工作臺(2)上表面一側(cè)垂直固定設(shè)置有支撐立柱(5)，所述支撐立柱(5)遠(yuǎn)離工作臺(2)的一側(cè)固定連接有減震臺(6)，所述減震臺(6)遠(yuǎn)離支撐立柱(5)的上表面垂直固定連接有第一安裝板(7)，所述第一安裝板(7)遠(yuǎn)離減震臺(6)的一端右側(cè)面上垂直固定連接有頂板(8)，所述頂板(8)遠(yuǎn)離第一安裝板(7)的一側(cè)固定連接有第二安裝板(9)，所述工作臺(2)上表面遠(yuǎn)離支撐立柱(5)的一側(cè)垂直固定連接有固定塊(10)，所述第二安裝板(9)與固定塊(10)之間固定連接有橡膠減震柱(11)，所述頂板(8)下側(cè)表面上固定設(shè)置有滑軌(12)，所述滑軌(12)上滑動(dòng)連接有滑板(13)，所述滑板(13)遠(yuǎn)離滑軌(12)的下側(cè)固定連接有電動(dòng)推桿(14)，所述電動(dòng)推桿(14)遠(yuǎn)離滑板(13)的一側(cè)固定連接有電機(jī)盒(15)，所述電機(jī)盒(15)遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿(14)的一側(cè)固定連接有鉆頭安裝架(16)，所述鉆頭安裝架(16)遠(yuǎn)離電機(jī)盒(15)的一側(cè)連接有鋁合金輪轂打孔鉆頭(17)，所述工作臺(2)上表面靠近鋁合金輪轂打孔鉆頭(17)的一處固定設(shè)置有墊板(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂打孔裝置，其特征在于：所述墊板(18)上表面滑動(dòng)連接有鋁合金輪轂卡位塊(19)，所述鋁合金輪轂卡位塊(19)的數(shù)量為兩個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂打孔裝置，其特征在于：所述底座(1)外表面正面一側(cè)固定設(shè)置有儲(chǔ)物抽屜(20)，所述底座(1)外表面正面遠(yuǎn)離儲(chǔ)物抽屜(20)的一側(cè)固定設(shè)置有儲(chǔ)物柜(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂打孔裝置，其特征在于：所述減震臺(6)下表面一側(cè)固定設(shè)置有第一連接桿(22)，所述第一連接桿(22)遠(yuǎn)離減震臺(6)的一側(cè)固定連接有彈簧減震板(23)，所述彈簧減震板(23)遠(yuǎn)離第一連接桿(22)的一側(cè)固定連接有第二連接桿(24)，所述第二連接桿(24)遠(yuǎn)離彈簧減震板(23)的一側(cè)與工作臺(2)上表面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂打孔裝置，其特征在于：所述滑板(13)外表面?zhèn)让嬷醒牍潭ㄔO(shè)置有加強(qiáng)筋(25)，所述滑板(13)上表面中央固定設(shè)置有凹槽(26)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂打孔裝置，其特征在于：所述頂板(8)上表面固定設(shè)置有定位孔(27)，所述定位孔(27)內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有定位插銷(28)，所述定位孔(27)兩側(cè)內(nèi)壁上均固定設(shè)置有限位板(29)，所述定位插銷(28)外表面中部兩側(cè)均固定連接有攔截板(30)。