[實用新型]一種汽車剎車盤可多角度調(diào)節(jié)位置的檢測機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207703102U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉青
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山瑞普達光電科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/28
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種汽車剎車盤可多角度調(diào)節(jié)位置的檢測機構(gòu)，包括機架(10)，其特征在于：所述機架(10)的頂板的底面兩側(cè)固定有主升降電機(1)，主升降電機(1)的輸出軸穿過機架(10)的頂板的頂面并通過聯(lián)軸器連接有升降螺桿(2)，升降螺桿(2)螺接在升降螺套(3)中，升降螺套(3)的頂端固定在升降主板(20)的底面上；

升降主板(20)的頂面中部成型有橫向移動通槽(101)，移動板(16)處于升降主板(20)的頂面上方，移動板(16)的底面固定有旋轉(zhuǎn)電機(18)，旋轉(zhuǎn)電機(18)插套在橫向移動通槽(101)中，旋轉(zhuǎn)電機(18)的輸出軸穿過移動板(16)并通過聯(lián)軸器連接有豎直主軸(11)，豎直主軸(11)的頂端具有向上延伸的定位軸部(12)，定位軸部(12)插套在剎車盤(100)的中部通孔中，定位軸部(12)中插套有底部固定墊圈(13)和頂部固定墊圈(14)，上蓋板(15)通過螺栓固定連接在定位軸部(12)的端面上，剎車盤(100)夾持在底部固定墊圈(13)和頂部固定墊圈(14)之間，定位軸部(12)的底部外側(cè)壁具有徑向延伸邊，底部固定墊圈(13)壓靠在徑向延伸邊上；

所述橫向移動通槽(101)的一側(cè)的升降主板(20)的頂面上固定有調(diào)節(jié)支撐板(17)，調(diào)節(jié)支撐板(17)的外側(cè)壁面上固定有移動主電機(171)，移動主電機(171)的輸出軸穿過調(diào)節(jié)支撐板(17)并通過聯(lián)軸器連接有橫向調(diào)節(jié)螺桿(172)，橫向調(diào)節(jié)螺桿(172)螺接在調(diào)節(jié)螺套(173)中，調(diào)節(jié)螺套(173)的端面固定在移動板(16)的頂面上固定有的定位板(161)上，機架(10)的頂板的一側(cè)頂面上固定有檢測支撐架(21)，檢測支撐架(21)的橫向板處于升降主板(20)的上方，百分表(181)固定在檢測支撐架(21)的橫向板上，百分表(181)的檢測端穿過檢測支撐架(21)的橫向板并與剎車盤(100)的底端面對應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車剎車盤可多角度調(diào)節(jié)位置的檢測機構(gòu)，其特征在于：所述移動板(16)的底面固定有下自潤滑層(162)，下自潤滑層(162)壓靠在升降主板(20)的頂面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車剎車盤可多角度調(diào)節(jié)位置的檢測機構(gòu)，其特征在于：所述升降主板(20)的底面固定有多個支撐豎直套(22)，機架(10)的頂板的頂面固定有多個豎直柱(23)，豎直柱(23)插套在對應(yīng)的支撐豎直套(22)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種汽車剎車盤可多角度調(diào)節(jié)位置的檢測機構(gòu)，其特征在于：所述支撐豎直套(22)的底端面上固定有彈性墊層(24)，彈性墊層(24)壓靠在機架(10)的頂板的頂面上。