[實用新型]一種汽車用減震坐墊有效
| 申請號: | 201721733237.6 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207550011U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 陳奧特 | 申請(專利權)人: | 溫州翰軒林工業設計有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/62 | 分類號: | B60N2/62 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市甌海經濟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈性塑膠層 減震彈簧 固定板 減震坐墊 坐墊本體 彈性層 汽車用 均勻粘接 真空腔 坐車 本實用新型 對稱固定 均勻開設 內部固定 包覆部 皮革層 柔軟性 上表面 下表面 布層 減小 粘接 坐墊 車身 | ||
1.一種汽車用減震坐墊,包括坐墊本體(1)和彈性層(2),其特征在于:所述坐墊本體(1)外側粘接有包覆部(10),所述坐墊本體(1)內部固定安裝有彈性層(2),所述彈性層(2)包括固定板(3)、減震彈簧(4)和彈性塑膠層(5),所述固定板(3)兩側對稱固定連接有減震彈簧(4),所述減震彈簧(4)遠離固定板(3)的一端固定連接有彈性塑膠層(5),所述彈性塑膠層(5)內部均勻開設有真空腔(6),所述彈性塑膠層(5)上表面均勻粘接有上皮革層(7),所述彈性塑膠層(5)下表面均勻粘接有底布層(8)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車用減震坐墊,其特征在于:所述坐墊本體(1)上表面粘接有編織墊(9)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車用減震坐墊,其特征在于:所述坐墊本體(1)上表面均勻開設有散熱孔(15)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車用減震坐墊,其特征在于:所述上皮革層(7)遠離彈性塑膠層(5)的一側均勻固定連接有防滑凸塊(16)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車用減震坐墊,其特征在于:所述坐墊本體(1)一側固定連接有第一固定帶(11),所述第一固定帶(11)遠離坐墊本體(1)的一端固定連接有卡扣(12),所述坐墊本體(1)另一側固定連接有第二固定帶(13),所述第二固定帶(13)遠離坐墊本體(1)的一端固定連接有插扣(14)。
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