[實用新型]一種氣門用毛坯切斷裝置

有效

• 申請號: 201721731206.7
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207615766U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 肖成亮;劉德鵬;趙勇;王大偉
• 申請（專利權）人: 沈陽沃德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23D33/02
• 分類號: B23D33/02;B23D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種氣門用毛坯切斷裝置，包括墊板和固定于墊板頂部的置物板，所述置物板的側壁上設有水平設置的置物槽，置物槽內滑動連接有氣門本體，氣門本體包括連接桿、位于連接桿外壁上的鎖夾槽和位于連接桿遠離鎖夾槽一端的盤端部，置物槽靠近鎖夾槽的一端內部滑動連接有限位板，限位板的兩端均固定有轉動桿，限位板的一側壁上固定有第一電動推桿，所述鎖夾槽的頂部和底部均設有位于置物板上的第二電動推桿，兩個電動推桿上均固定有夾板，所述盤端部遠離連接桿的一端位于置物槽外部。本實用新型便于對氣門本體的固定和拿取，提高了切割準確度，提高了產品質量，裝置結構簡單，使用方便，滿足了人們的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及氣門加工裝置技術領域，尤其涉及一種氣門用毛坯切斷裝置。

背景技術

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。為了提高進排氣效率，目前多采用多氣門技術，常見的是每個氣缸布置有4個氣門，4氣缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經?？吹降摹?6V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快?，F有的氣門在加工時，其端盤面常會出現毛坯飛邊，影響氣門質量。因此，我們有必要設計一種氣門用毛坯切斷裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種氣門用毛坯切斷裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種氣門用毛坯切斷裝置，包括墊板和固定于墊板頂部的置物板，所述置物板的側壁上設有水平設置的置物槽，置物槽內滑動連接有氣門本體，氣門本體包括連接桿、位于連接桿外壁上的鎖夾槽和位于連接桿遠離鎖夾槽一端的盤端部，置物槽靠近鎖夾槽的一端內部滑動連接有限位板，限位板的兩端均固定有轉動桿，限位板的一側壁上固定有第一電動推桿，所述鎖夾槽的頂部和底部均設有位于置物板上的第二電動推桿，兩個電動推桿上均固定有夾板，所述盤端部遠離連接桿的一端位于置物槽外部，置物板的側壁上固定有水平設置的第三電動推桿，第三電動推桿遠的輸出端固定有導向板，導向板遠離盤端部的一側壁上安裝有第一驅動電機，第一驅動電機的輸出端穿過導向板并固定有位于盤端部側的切割盤。

優選的，所述限位板為球形結構，限位板靠近氣門本體的一端設有氣門安裝槽，氣門本體靠近鎖夾槽的一端滑動連接于氣門安裝槽內部。

優選的，所述置物槽的內部滑動連接有兩個第一安裝板，兩個第一安裝板上均安裝有第二驅動電機，兩個第二驅動電機的輸出端分別與兩個轉動桿固定連接。

優選的，所述置物板的側壁上固定有導向桿，導向桿遠離置物板的一端穿過導向板并固定有豎直設置的擋板。

優選的，所述切割盤的下方設有廢料收集盒。

本實用新型中，通過墊板、置物板、置物槽、限位板、第二驅動電機、轉動桿、第一電動推桿、第二電動推桿和夾板的設計便于對氣門本體的固定和拿取，提高了工作人員工作效率，通過第三電動推桿、導向板、第一驅動電機和切割盤的設計提高了切割準確度，提高了產品質量，裝置結構簡單，使用方便，滿足了人們的使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種氣門用毛坯切斷裝置的側視圖；

圖2為本實用新型提出的一種氣門用毛坯切斷裝置中氣門本體頂部的俯視圖。

圖中：1墊板、2置物板、3置物槽、4氣門本體、5鎖夾槽、6盤端部、7限位板、8轉動桿、9第一電動推桿、10第二電動推桿、11夾板、12第三電動推桿、13導向板、14第一驅動電機、15切割盤、16第二驅動電機、17導向桿、18擋板、19收集盒。