[實(shí)用新型]一種智能停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721729427.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN207568270U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王少力;陸潔;李慶慶;陳子達(dá);劉茂;譚仁智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南工程學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12
• 代理公司: 長(zhǎng)沙智德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43207
• 代理人: 陳銘浩

本實(shí)用新型公布了一種智能停車裝置，包括庫體，所述庫體設(shè)置為多層結(jié)構(gòu)，每層設(shè)有一個(gè)車庫，所述車庫內(nèi)底部設(shè)有可水平伸縮的滑軌，所述滑軌的伸出端上設(shè)有可分離的載車板，所述車庫內(nèi)壁上水平設(shè)有可伸縮的推送裝置，所述推送裝置的伸出端與滑軌的伸出端鉸接；所述庫體兩側(cè)在豎直方向均設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有相配合可上下移動(dòng)的叉架，所述庫體頂部設(shè)有與叉架連接的牽引裝置，所述庫體側(cè)面設(shè)有控制驅(qū)動(dòng)器。本實(shí)用新型的目的是，提供一種智能停車裝置，解決狹窄街道和老舊社區(qū)停車難的問題，該裝置占用空間小，智能便捷，無需預(yù)留車位供停取車時(shí)相互避讓，空間利用率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于停車裝置領(lǐng)域，具體為一種智能停車裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的大幅度提高，汽車已成為人們不可或缺的交通工具。給人們的生活帶來許多的便利的同時(shí)，也給城市靜態(tài)交通帶來巨大的壓力，尋找停車位成為大家非常頭痛的問題。尤其是在那些需要改造但暫時(shí)又沒有能力進(jìn)行大規(guī)模改造的老舊社區(qū)和狹窄街道。這些社區(qū)和街道由于建造時(shí)沒有考慮到停車位的問題，導(dǎo)致日益增多的汽車沒有車位停放，也一定程度上限制了居民的用車需求；如果采取修建地下車庫和立體停車庫的方案，投資成本高，改造難度大，不少汽車就強(qiáng)行占用籃球場(chǎng)，社區(qū)公園等公共設(shè)施的用地，導(dǎo)致社區(qū)的規(guī)劃雜亂不堪。現(xiàn)有的自動(dòng)化停車裝置均需要預(yù)留車位供停取車時(shí)相互避讓，導(dǎo)致空間利用率降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上問題，提供一種智能停車裝置，適用于老舊社區(qū)和狹窄街道，可充分利用城市邊角空間，占用空間小，智能便捷，無需預(yù)留車位供停取車時(shí)相互避讓，空間利用率高。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種智能停車裝置，包括庫體，所述庫體設(shè)置為多層結(jié)構(gòu)，每層設(shè)有一個(gè)車庫，所述車庫內(nèi)底部設(shè)有可水平伸縮的滑軌，所述滑軌的伸出端上設(shè)有可分離的載車板，所述車庫內(nèi)壁上水平設(shè)有可伸縮的推送裝置，所述推送裝置的伸出端與滑軌的伸出端鉸接；所述庫體兩側(cè)在豎直方向設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有相配合可上下移動(dòng)的叉架，所述庫體頂部設(shè)有與叉架連接的牽引裝置，所述庫體側(cè)面設(shè)有控制驅(qū)動(dòng)器。

進(jìn)一步的，所述滑軌包括截面成U形且對(duì)稱設(shè)置的第一滑軌、第二滑軌和截面成L形第三滑軌，所述第一滑軌內(nèi)嵌套可伸縮的第二滑軌，固定于車庫底部；所述第二滑軌內(nèi)嵌套可伸縮的第三滑軌。

進(jìn)一步的，所述第一滑軌側(cè)面設(shè)有齒第一滑軌限位齒，所述第二滑軌側(cè)面設(shè)有第二滑軌限位齒A、第二滑軌限位齒B，所述第三滑軌側(cè)面設(shè)有第三滑軌限位齒，所述第一滑軌限位齒與第二滑軌限位齒A配合，所述第三滑軌限位齒與第二滑軌限位齒A、第二滑軌限位齒B配合。

進(jìn)一步的，所述載車板為矩形，其面上均勻設(shè)有凹槽，所述凹槽為弧形，與小車車輪匹配；所述載車板長(zhǎng)度方向上設(shè)有加強(qiáng)筋；所述載車板兩端設(shè)有斜坡面。

進(jìn)一步的，所述載車板底部設(shè)有載車板防滑齒，第三滑軌上設(shè)有滑軌防滑齒，所述載車板防滑齒與滑軌防滑齒配合。

進(jìn)一步的，所述推送裝置為多級(jí)雙作用液壓缸，所述推送裝置固定端設(shè)置于車庫側(cè)壁上，伸出端與滑軌上的第三滑軌鉸接，所述車庫內(nèi)至少設(shè)置一個(gè)該推送裝置。

進(jìn)一步的，所述牽引裝置包括電機(jī)、減速器、牽引繩，所述電機(jī)的輸出端與的減速器輸入端連接，所述減速器的輸出端與牽引繩連接。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)輸出端與減速器輸入端之間設(shè)有聯(lián)軸器。

進(jìn)一步的，所述庫體包括立柱、橫梁、側(cè)梁，所述立柱、橫梁、側(cè)梁相互搭建成立方體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述庫體至少設(shè)置兩層車庫。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、解決狹窄街道和老舊社區(qū)停車難的問題，將該智能停車裝置放在路邊或街道的角落，即可同時(shí)停放多輛車，占用空間小；