[實用新型]動態軌檢系統用單轉向架校驗裝置

有效

• 申請號: 201721729314.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207528465U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 吳峻;李俊;周文武;湯鈞元;李中秀;余佩倡
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍國防科技大學
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 長沙國科天河知識產權代理有限公司 43225
• 代理人: 邱軼

1.一種動態軌檢系統用單轉向架校驗裝置，其特征在于，包括：架設于待檢測軌道(300)上的單轉向架(100)、分設于所述單轉向架(100)四頂角的懸浮控制器、用于檢測所述待檢測軌道(300)的動態軌檢系統(200)和用于獲取所述待檢測軌道(300)振動數據，并處理所述動態軌檢系統(200)的檢測數據后，輸出所述動態軌檢系統(200)最大偏差值的所述檢測校驗平臺，所述動態軌檢系統(200)卡設于所述待檢測軌道(300)的外側；所述檢測校驗平臺與所述懸浮控制器相連接。

2.根據權利要求1所述的動態軌檢系統用單轉向架校驗裝置，其特征在于，所述檢測校驗平臺包括用于采集動態軌檢系統數據的NI數據采集卡和用于對所得軌道數據進行處理的Labview平臺，所述NI數據采集卡與所述動態軌檢系統(200)相連接；

所述Labview平臺與所述NI數據采集卡相連接。

3.根據權利要求2所述的動態軌檢系統用單轉向架校驗裝置，其特征在于，所述懸浮控制器輸出正弦信號激勵或方波信號激勵。

4.根據權利要求3所述的動態軌檢系統用單轉向架校驗裝置，其特征在于，所述單轉向架(100)上架設中低速磁浮列車。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的動態軌檢系統用單轉向架校驗裝置，其特征在于，所述動態軌檢系統(200)包括橫梁主架(210)、用于檢測軌道參數的測量傳感器(400)、用于將所述動態軌檢系統(200)夾緊所述待檢測軌道(300)的左懸臂(230)和右懸臂(240)，所述左懸臂(230)和所述右懸臂(240)分別相對設置于所述橫梁主架(210)兩端，所述測量傳感器(400)分別安裝于所述左懸臂(230)和所述右懸臂(240)的相對面上。

6.根據權利要求5所述的動態軌檢系統用單轉向架校驗裝置，其特征在于，還包括用于使所述動態軌檢系統(200)隨所述單轉向架(100)運動的左連接機構(231)和右連接機構(241)，所述左連接機構(231)將所述左懸臂(230)固定于所述橫梁主架(210)的一端并夾緊所述待檢測軌道(300)，所述右連接機構(241)將所述右懸臂(240)固定于所述橫梁主架(210)的一端并夾緊所述待檢測軌道(300)。

7.根據權利要求5所述的動態軌檢系統用單轉向架校驗裝置，其特征在于，所述動態軌檢系統(200)還包括用于放置和固定陀螺儀、加速度計、傾角儀的慣性包(220)，所述慣性包(220)設置于所述橫梁主架(210)中部。