[實(shí)用新型]一種用于基樁靜載荷試驗(yàn)的萬用錨箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721728476.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN207794153U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志宏;汪春風(fēng);王泉;張富平;金浩;馬安剛;張斌;何亞東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)甘肅省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院;甘肅眾聯(lián)建設(shè)工程科技有限公司
• 主分類號(hào): E02D33/00
• 分類號(hào): E02D33/00
• 代理公司: 蘭州智和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 62201
• 代理人: 陳麗艷

1.一種用于基樁靜載荷試驗(yàn)的萬用錨箱，包括反力梁和抗拔錨樁上預(yù)留的錨筋，其特征在于：所述反力梁（1）和錨筋（3）通過錨箱（4）連接固定，所述錨箱（4）是由底板（5）、頂板（6）及側(cè)板（7）圍成的中空矩形箱體，其底板（5）和頂板（6）板面上下對(duì)應(yīng)開設(shè)有多排多列通孔（8）；所述錨筋（3）豎直向上依次貫穿反力梁（1）和錨箱對(duì)應(yīng)位置的通孔（8）后通過螺紋件（9）實(shí)現(xiàn)可拆卸連接固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于基樁靜載荷試驗(yàn)的萬用錨箱，其特征在于：所述錨箱（4）頂部設(shè)有加強(qiáng)組件，包括加強(qiáng)平板（10）和卡槽（11），所述卡槽（11）對(duì)稱固定在頂板（6）的邊緣位置，加強(qiáng)平板（10）兩端能夠卡裝在卡槽（11）內(nèi)并可沿卡槽（11）水平滑動(dòng)，加強(qiáng)平板（10）板面上開設(shè)有一縱列通孔（8），錨筋（3）向上貫穿加強(qiáng)平板（10）上的通孔（8）后通過螺紋件（9）連接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于基樁靜載荷試驗(yàn)的萬用錨箱，其特征在于：所述錨箱（4）內(nèi)腔的頂板（6）底面上連接有多個(gè)加強(qiáng)腹板（12），加強(qiáng)腹板（12）等間距設(shè)置并與橫向側(cè)板（7）平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于基樁靜載荷試驗(yàn)的萬用錨箱，其特征在于：所述底板（5）和頂板（6）板面對(duì)應(yīng)設(shè)有兩組6排3列通孔（8），且對(duì)稱分布在板面縱軸線的兩側(cè)，所述通孔（8）的直徑為40~50mm，孔間距為80~100mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于基樁靜載荷試驗(yàn)的萬用錨箱，其特征在于：

所述錨箱（4）箱體采用Q235鋼板，錨箱長度為1000~1200mm，寬度為500~700mm，高度為200~250mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于基樁靜載荷試驗(yàn)的萬用錨箱，其特征在于：所述通孔（8）中靠近最外側(cè)的縱向通孔或橫向通孔與其鄰近的箱體邊緣間的距離控制在150~170mm之間。