[實(shí)用新型]一種自行車自動(dòng)停車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721727187.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207728056U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆艷來;賈天元
• 申請（專利權(quán)）人: 河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 李榮文

本實(shí)用新型提供了一種自行車自動(dòng)停車裝置，涉及自行停放設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括用于提升自行車的提升箱、設(shè)置于提升箱外側(cè)且用于將自行車從提升箱中移出的移送裝置以及用于接收并存放從移送裝置移送來的自行車的停放架，提升箱包括箱體、設(shè)于箱體下部的入口、設(shè)于箱體上部的出口以及與箱體在上下方向上滑動(dòng)配合的提升托板，移送裝置包括設(shè)置于出口處且中軸垂直于上下方向的導(dǎo)軌及分別與提升托板和導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的轉(zhuǎn)運(yùn)組件。本實(shí)用新型提供的自行車自動(dòng)停車裝置，占地空間小，使用過程方便快捷，能夠?qū)崿F(xiàn)取放自行車的完全自動(dòng)化，極大了節(jié)省了人們?nèi)》抛孕熊嚨臅r(shí)間，避免對居民日常同行通道的影響，具有良好的使用效果和廣泛的推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行停放設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種自行車自動(dòng)停車裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，隨著高層住宅的普遍推廣，小區(qū)內(nèi)的人數(shù)眾多，公共空間少，居民的使用空間極為有限。尤其是對于居民經(jīng)常使用的自行車，由于沒有專門且足夠的停車空間，很容易造成居民將自行車亂停亂放，而亂停亂放極大地占據(jù)了各種行走便道或者過道，對于我們的生活帶來了極大的不便，難以有效的利用較小的使用空間。同時(shí)，在進(jìn)行自行車的取出時(shí)，由于擺放順序雜亂，取出難度較大，有時(shí)甚至需要挪動(dòng)周圍多輛自行車才能取出所需的自行車，嚴(yán)重影響了居民取用自行車的效率，浪費(fèi)了大量的時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車自動(dòng)停車裝置，用于解決自行車的存放影響居民正常通行且取放難度大、浪費(fèi)時(shí)間長的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種自行車自動(dòng)停車裝置，包括用于提升自行車的提升箱、設(shè)置于提升箱外側(cè)且用于將自行車從提升箱中移出的移送裝置以及用于接收并存放從移送裝置移送來的自行車的停放架，提升箱包括箱體、設(shè)于箱體下部的入口、設(shè)于箱體上部的出口以及與箱體在上下方向上滑動(dòng)配合的提升托板，移送裝置包括設(shè)置于出口處且中軸垂直于上下方向的導(dǎo)軌及分別與提升托板和導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的轉(zhuǎn)運(yùn)組件。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，提升托板上設(shè)有與導(dǎo)軌對接且平行于導(dǎo)軌設(shè)置的提升導(dǎo)軌，提升導(dǎo)軌與轉(zhuǎn)運(yùn)組件滑動(dòng)連接。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，轉(zhuǎn)運(yùn)組件包括設(shè)置于導(dǎo)軌上方且用于與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的移動(dòng)托板、設(shè)置于移動(dòng)托板上方的送入導(dǎo)軌、與送入導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的夾持座以及對稱設(shè)置于夾持座上且用于夾持自行車的車輪的兩個(gè)夾持桿，夾持桿的后端與夾持座在平行于導(dǎo)軌中軸的方向上滑動(dòng)連接，送入導(dǎo)軌垂直于提升導(dǎo)軌。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，箱體平行于導(dǎo)軌的兩側(cè)壁上設(shè)有提升槽，提升托板的側(cè)部設(shè)有用于與提升槽滑動(dòng)配合的提升塊。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，停放架包括與地面固接的兩個(gè)支撐以及設(shè)置于支撐上方的停車托盤，停車托盤的前側(cè)設(shè)有用于阻擋自行車的前車輪的斜擋板。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，停車托盤上還設(shè)有垂直于導(dǎo)軌的中軸且用于對自行車的車輪進(jìn)行限位的立擋板。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，入口設(shè)置于箱體遠(yuǎn)離導(dǎo)軌的一側(cè)，出口設(shè)置于箱體靠近導(dǎo)軌的一側(cè)。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，提升托板、移動(dòng)托板、夾持座和夾持桿上均設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，驅(qū)動(dòng)組件與控制組件相連，控制組件與設(shè)置于箱體外壁上的操作按鈕相連。

作為進(jìn)一步的優(yōu)化，導(dǎo)軌的下底面設(shè)有與停放架固接的連接柱，導(dǎo)軌的下方設(shè)有用于支撐導(dǎo)軌的若干個(gè)立柱。