[實用新型]一種自行車自動停車裝置有效
| 申請號: | 201721727187.0 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207728056U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 閆艷來;賈天元 | 申請(專利權)人: | 河北工業職業技術學院 |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產權事務所 13120 | 代理人: | 李榮文 |
| 地址: | 050091 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 提升箱 自動停車裝置 移送裝置 本實用新型 滑動配合 上下方向 提升托板 導軌 取放 設備技術領域 箱體上部 箱體下部 占地空間 轉運組件 停放架 移出 中軸 停放 自動化 垂直 同行 出口 居民 | ||
1.一種自行車自動停車裝置,其特征在于:包括用于提升自行車的提升箱(100)、設置于所述提升箱(100)外側且用于將所述自行車從所述提升箱(100)中移出的移送裝置(200)以及用于接收并存放從所述移送裝置(200)移送來的所述自行車的停放架(300),所述提升箱(100)包括箱體(110)、設于所述箱體(110)下部的入口(111)、設于所述箱體(110)上部的出口(112)以及與所述箱體(110)在上下方向上滑動配合的提升托板(120),所述移送裝置(200)包括設置于所述出口(112)處且中軸垂直于上下方向的導軌(210)及分別與所述提升托板(120)和所述導軌(210)滑動配合的轉運組件(220)。
2.如權利要求1的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述提升托板(120)上設有與所述導軌(210)對接且平行于所述導軌(210)設置的提升導軌(121),所述提升導軌(121)與所述轉運組件(220)滑動連接。
3.如權利要求2的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述轉運組件(220)包括設置于所述導軌(210)上方且用于與所述導軌(210)滑動配合的移動托板(221)、設置于所述移動托板(221)上方的送入導軌(222)、與所述送入導軌(222)滑動配合的夾持座(223)以及對稱設置于所述夾持座(223)上且用于夾持所述自行車的車輪的兩個夾持桿(224),所述夾持桿(224)的后端與所述夾持座(223)在平行于所述導軌(210)中軸的方向上滑動連接,所述送入導軌(222)垂直于所述提升導軌(121)。
4.如權利要求1的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述箱體(110)平行于所述導軌(210)的兩側壁上設有提升槽,所述提升托板(120)的側部設有用于與所述提升槽滑動配合的提升塊(122)。
5.如權利要求1的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述停放架(300)包括與地面固接的兩個支撐(310)以及設置于所述支撐(310)上方的停車托盤(320),所述停車托盤(320)的前側設有用于阻擋所述自行車的前車輪的斜擋板(330)。
6.如權利要求5的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述停車托盤(320)上還設有垂直于所述導軌(210)的中軸且用于對所述自行車的車輪進行限位的立擋板(321)。
7.如權利要求1的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述入口(111)設置于所述箱體(110)遠離所述導軌(210)的一側,所述出口(112)設置于所述箱體(110)靠近所述導軌(210)的一側。
8.如權利要求3的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述提升托板(120)、所述移動托板(221)、所述夾持座(223)和所述夾持桿(224)上均設有驅動組件。
9.如權利要求8的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述驅動組件與控制組件相連,所述控制組件與設置于所述箱體(110)外壁上的操作按鈕相連。
10.如權利要求1的一種自行車自動停車裝置,其特征在于:所述導軌(210)的下底面設有與所述停放架(300)固接的連接柱(212),所述導軌(210)的下方設有用于支撐所述導軌(210)的若干個立柱(211)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于河北工業職業技術學院,未經河北工業職業技術學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721727187.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種模塊化智能井房
- 下一篇:一種軌道車節能儲納結構





