[實用新型]一種垃圾車舉升傾倒垃圾筒數量的檢測裝置

有效

• 申請號: 201721724295.2
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207645118U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 陳天妮;劉國霞;馬書濤;林毅;朱亮
• 申請（專利權）人: 上海神舟汽車節能環保股份有限公司
• 主分類號: B65F3/02
• 分類號: B65F3/02;H03K23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種垃圾車舉升傾倒垃圾筒數量的檢測裝置，主要包括：垃圾筒（1）、垃圾筒舉升架（2）、傳感器支架（3）、感應式傳感器（4）、控制器，其特征在于還包括：偏重觸盤支架（5）、偏重觸盤支架軸（6）、偏重觸盤（7），偏重觸盤（7）可分為偏重觸盤接觸端（8）、偏重觸盤孔（9）和偏重觸盤重心端（10）三個部分，其連接方式為：偏重觸盤支架（5）固定在垃圾筒舉升架（2）上，偏重觸盤（7）通過偏重觸盤孔（9）與偏重觸盤支架軸（6）連接，傳感器支架（3）固定在垃圾筒舉升架（2）上，感應式傳感器（4）固定在傳感器支架（3）上，感應式傳感器（4）的感應頭端面與偏重觸盤重心端（10）的端面之間保持可感應的距離，每次舉升傾倒1個垃圾筒時，偏重觸盤重心端（10）的端面經過感應式傳感器（4）的感應頭端面，感應式傳感器（4）檢測到1個脈沖信號，每次同時舉升傾倒2個垃圾筒時會同時檢測到2個脈沖信號。

2.根據權利要求1所述的一種垃圾車舉升傾倒垃圾筒數量的檢測裝置，其特征在于：當垃圾筒舉升架（2）上掛有垃圾筒（1）舉升傾倒時，垃圾筒（1）的外壁側壓力壓住偏重觸盤接觸端（8），推動偏重觸盤接觸端（8）繞偏重觸盤支架軸（6）旋轉，使偏重觸盤重心端（10）旋轉并接近感應式傳感器（4）的感應區。

3.根據權利要求1所述的一種垃圾車舉升傾倒垃圾筒數量的檢測裝置，其特征在于：當垃圾筒舉升架（2）上沒掛垃圾筒（1）舉升傾倒或傾倒后取下垃圾筒（1）時，偏重觸盤接觸端（8）沒有垃圾筒（1）的外壁側壓力作用，使偏重觸盤重心端（10）在重力的作用下繞偏重觸盤支架軸（6）旋轉，偏重觸盤接觸端（8）伸出至垃圾筒舉升架（2）的外側，偏重觸盤重心端（10）離開感應式傳感器（4）的感應區。

4.根據權利要求1所述的一種垃圾車舉升傾倒垃圾筒數量的檢測裝置，其特征在于：所述感應式傳感器（4）的感應頭端面與偏重觸盤重心端（10）的端面之間至少有1毫米的間隙。

5.根據權利要求1所述的一種垃圾車舉升傾倒垃圾筒數量的檢測裝置，其特征在于：所述感應式傳感器（4）和偏重觸盤（7）的數量與垃圾車可舉升傾倒垃圾筒（1）的最大數量相同。

6.根據權利要求1所述的一種垃圾車舉升傾倒垃圾筒數量的檢測裝置，其特征在于：所述垃圾筒舉升架（2）安裝在垃圾車上。