[實(shí)用新型]一種氣缸套溫差發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721723271.5
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN207530726U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁勇;劉明;張鑫;倪婧
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): H02N11/00
• 分類號(hào): H02N11/00
• 代理公司: 北京市萬慧達(dá)律師事務(wù)所 11111
• 代理人: 王虎;梁順珍

1.一種氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套、溫差發(fā)電組件、絕緣防護(hù)層和密封件，所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套、所述絕緣防護(hù)層與所述密封件構(gòu)成用于布置所述溫差發(fā)電組件的密封防水空間；

所述溫差發(fā)電組件包括相對(duì)設(shè)置的熱端面和冷端面，所述熱端面通過第一集流體與所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的外表面相貼合，所述冷端面通過第二集流體與所述絕緣防護(hù)層相貼合；

所述溫差發(fā)電組件利用所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液之間的溫度差產(chǎn)生電能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述熱端面與所述第一集流體固定連接后與所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的外表面相貼合，所述冷端面與所述第二集流體固定連接后與所述絕緣防護(hù)層相貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述第一集流體為陽極集流體，所述第二集流體為陰極集流體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述第一集流體為陰極集流體，所述第二集流體為陽極集流體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述第一集流體、所述第二集流體的材料為銅、鐵、鎳、銅鍍鎳或鐵鍍鎳。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述第一集流體、所述第二集流體均為片狀結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述第一集流體、所述第二集流體上分別設(shè)有導(dǎo)電體，所述密封件套設(shè)于所述導(dǎo)電體上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電體為導(dǎo)線或?qū)щ娝ā?/p>

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述溫差發(fā)電組件包括若干個(gè)串、并聯(lián)接的溫差發(fā)電單元。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的氣缸套溫差發(fā)電裝置，其特征在于，所述溫差發(fā)電單元為半導(dǎo)體發(fā)電單元。