[實用新型]一種雙橫臂獨立懸架系統有效
| 申請號： | 201721723206.2 | 申請日： | 2017-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN207565263U | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發明（設計）人： | 王彥;勾鶴;解艷超;吳紅梅;張曉宇;趙海林;張偉 | 申請（專利權）人： | 北奔重型汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | B60G15/06 | 分類號： | B60G15/06;B60G11/52;B60G3/18 |
| 代理公司： | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人： | 趙欣 |
| 地址： | 014032 內蒙古自治區*** | 國省代碼： | 內蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減振器 固定支架 本實用新型 螺旋彈簧 下橫臂 雙橫臂獨立懸架 橡膠副簧 上橫臂 上端 下端 布置空間 重載車輛 大阻尼 平順性 舒適性 阻尼力 球鉸 匹配 靈活 | ||
【權利要求書】：
1.一種雙橫臂獨立懸架系統，其特征在于：主要由固定支架(2)、上橫臂(3)、橡膠副簧(9)、上橫臂(3)、螺旋彈簧(7)、第一減振器(4)、第二減振器(8)、下橫臂(5)和球鉸組成；上橫臂(3)與下橫臂(5)外側通過球鉸與車輪托架連接，上橫臂(3)與下橫臂(5)內側分別與固定支架(2)鉸接，螺旋彈簧(7)下端與下橫臂(5)連接，上端與固定支架(2)連接，第二減振器(8)安裝在螺旋彈簧(7)內部；第一減振器(4)位于螺旋彈簧(7)一側，第一減振器(4)下端與下橫臂(5)連接，上端與固定支架(2)連接，橡膠副簧(9)安裝在固定支架(2)上，位于第一減振器(4)與螺旋彈簧(7)之間。
2.根據權利要求1所述的一種雙橫臂獨立懸架系統，其特征在于：固定支架(2)與車架(1)通過連接螺栓連接。
3.根據權利要求1所述的一種雙橫臂獨立懸架系統，其特征在于：第二減振器和螺簧螺旋具有同步的上下跳行程。
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