[實用新型]軌道交通快速巡檢車有效
| 申請號: | 201721717367.0 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN207565592U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 孫明;張國富;許唯杰 | 申請(專利權)人: | 上海庫贊軌道交通科技有限公司 |
| 主分類號: | B61D15/08 | 分類號: | B61D15/08;B60F1/04;B60B33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200336 上海市長寧*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 矩形管 萬向腳輪 軌道交通 巡檢車 圓管 本實用新型 姿態調整 腳輪 軌道交通設備 左右布置 線路段 側邊 側立 車體 站場 站臺 站廳 鋼軌 焊接 倉庫 體力 行駛 推行 幫助 | ||
本實用新型公開了一種軌道交通快速巡檢車,其包括第一萬向腳輪組件等;第一矩形管和第二矩形管都位于一個車體一側并間隔呈左右布置,第一矩形管和第二矩形管都焊接在第一圓管和第二圓管之間,第一矩形管和第二矩形管分別用于安裝第一萬向腳輪組件和第三萬向腳輪組件;腳輪姿態調整組件與第一圓管和/或第二圓管相連,腳輪姿態調整組件上安裝有至少一個萬向腳輪組件。本實用新型通過設置在軌道交通快速巡檢車側邊的萬向腳輪,可以幫助使用者更加輕松和快捷地在軌道交通設備倉庫、站場、站廳、站臺以及其他任何不方便在鋼軌上行駛的線路段等場合下對此類軌道交通快速巡檢車進行側立推行,節省使用者體力。
技術領域
本實用新型涉及一種巡檢車,特別是涉及一種軌道交通快速巡檢車。
背景技術
軌道交通快速巡檢車的主要功能是幫助軌道交通維護保障工作人員在軌道交通日常維護保障工作過程中或者軌道交通系統某處發生緊急故障需要快速搶修時,以較快的速度和效率將人員、設備和物資等通過已被授權通行的既有軌道線路運輸至目的地,從而有助于提高軌道交通系統日常維護保障工作或者緊急故障搶修工作的綜合效率。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種軌道交通快速巡檢車,其通過設置在軌道交通快速巡檢車側邊的萬向腳輪,可以幫助使用者更加輕松和快捷地在軌道交通設備倉庫、站場、站廳、站臺以及其他任何不方便在鋼軌上行駛的線路段等場合下對此類軌道交通快速巡檢車進行側立推行,節省使用者體力,從而進一步提高此類軌道交通快速巡檢車的綜合使用效率、便利性和人性化水平。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于,其包括第一萬向腳輪組件、第三萬向腳輪組件、腳輪姿態調整組件、第一矩形管、第二矩形管、第一圓管和第二圓管;第一矩形管和第二矩形管都位于一個車體一側并間隔呈左右布置,第一矩形管和第二矩形管都焊接在第一圓管和第二圓管之間,第一矩形管和第二矩形管分別用于安裝第一萬向腳輪組件和第三萬向腳輪組件;腳輪姿態調整組件與第一圓管和/或第二圓管相連,腳輪姿態調整組件上安裝有至少一個萬向腳輪組件。
優選地,所述第一萬向腳輪組件的結構與第三萬向腳輪組件的結構相同,第一萬向腳輪組件主要包括萬向腳輪、剎車踏板、第三螺栓、框架,其中,剎車踏板位于萬向腳輪側上方;四個第三螺栓都位于框架的一端上,萬向腳輪與框架轉動連接。
優選地,所述第一矩形管、第二矩形管上都設有多個第一通孔,第三螺栓與第一通孔連接從而將第一萬向腳輪組件和第三萬向腳輪組件分別安裝在第一矩形管上和第二矩形管上。
優選地,所述腳輪姿態調整組件包括第三矩形管、第一卡箍、第二卡箍,第一卡箍、第二卡箍分別位于第三矩形管的兩側。
優選地,所述腳輪姿態調整組件通過多個螺栓與第一圓管、第二圓管相連。
優選地,所述腳輪姿態調整組件上設有多個通孔。
本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型通過設置在軌道交通快速巡檢車側邊的萬向腳輪,可以幫助使用者更加輕松和快捷地在軌道交通設備倉庫、站場、站廳、站臺以及其他任何不方便在鋼軌上行駛的線路段等場合下對此類軌道交通快速巡檢車進行側立推行,節省使用者體力,從而進一步提高此類軌道交通快速巡檢車的綜合使用效率、便利性和人性化水平,較快的速度和效率將人員、設備和物資等通過已被授權通行的既有軌道線路運輸至目的地,從而有助于提高軌道交通系統日常維護保障工作或者緊急故障搶修工作的綜合效率。
附圖說明
圖1為實施例一整體結構示意圖;
圖2為實施例一中位于車體上的萬向輪組件安裝構件示意圖;
圖3為實施例一中腳輪姿態調整組件結構示意圖
圖4為帶剎車的萬向腳輪組件示意圖;
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