[實用新型]駐車踏板

有效

• 申請號: 201721716506.8
• 申請日: 2017-12-09
• 公開（公告）號: CN207842911U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 徐浩;石亮
• 申請（專利權）人: 無錫松田豹機械科技有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 朱建均

1.一種駐車踏板，其特征在于，包括剎車板（1），與剎車板（1）一體設置的彈簧鉤板（2），所述彈簧鉤板（2）位于剎車板（1）的第一端，彈簧鉤板（2）與剎車板（1）的交匯處一體設置有軸套（3），所述剎車板（1）的第二端鉸接支板（4）的一端，支板（4）的另一端連接有踏板（5）；所述剎車板（1）包括與其一體設置的第一連接板（101）、第二連接板（102）和第三連接板（103），所述第一連接板（101）的第一端連接支板（4），第三連接板（103）的第二端連接軸套（3），所述第一連接板（101）與第三連接板（103）錯位平行設置，第二連接板（102）的兩端分別連接第一連接板（101）的第二端和第三連接板（103）的第一端。

2.如權利要求1所述的駐車踏板，其特征在于，所述彈簧鉤板（2）的第一端和剎車板（1）第三連接板（103）的第一端設在軸套（3）外壁上，并且彈簧鉤板（2）和第三連接板（103）之間的夾角為175~160°。

3.如權利要求2所述的駐車踏板，其特征在于，所述彈簧鉤板（2）的第二端設有用于連接駐車簧的槽口（201）。

4.如權利要求1所述的駐車踏板，其特征在于，所述踏板（5）包括踏板本體（503）和位于踏板本體（503）兩端的第一導板（501）和第二導板（502），所述第一導板（501）和第二導板（502）平行并且延伸方向相反，踏板本體（503）所在的平面平行于與剎車板（1）所在平面。

5.如權利要求1所述的駐車踏板，其特征在于，所述支板（4）與剎車板（1）第一連接板（101）之間的夾角為80~85°。