[實用新型]一種折疊自行車的自鎖保護機構及具有其的折疊自行車

有效

• 申請號: 201721714711.0
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207657966U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 蔡英長;溫偉華
• 申請（專利權）人: 浙江凱馳電動科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 蔡正保

本實用新型提供了一種折疊自行車的自鎖保護機構及具有其的折疊自行車，屬于自行車技術領域。它解決了現有折疊自行車的自鎖保護機構中限位頂桿從側方對卡接桿進行限位，長期使用卡接桿受振動易脫出的技術問題。本折疊自行車的自鎖保護機構包括前車架和后架銷釘，后架銷釘的前端具有擋帽，前車架上具有鎖盒，擋帽能穿入至鎖盒內，鎖盒的內腔嵌設有滑塊，滑塊的內部設有拉簧，拉簧的上端與滑塊連接，該拉簧的下端連接于鎖盒的底部，該滑塊的前端面開設有卡接口，卡接口的上邊緣能與擋帽卡接配合，滑塊的側面開設有腰型孔，鎖盒的內側壁固定有銷軸一，當銷軸一位于該腰型孔的底部時，卡接口的上邊緣與擋帽脫離。本實用新型防脫效果好且使用便捷。

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，涉及一種折疊自行車的自鎖保護機構及具有其的折疊自行車。

背景技術

折疊自行車，屬于自行車的一個分類。一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45％左右的長度。整車在折疊后可放入登機箱和折疊包內，以及汽車的后備箱。在折疊的過程中也不需要借助外來工具，可手動將車折疊展開。在折疊后通過座桿做為支撐點以使折疊后能立穩。折疊自行車攜帶、使用方便舒適。

申請人此前申報了申請公布號為CN106945776A的中國實用新型專利，為一種折疊自行車的車架，包括前車架和后車架，前車架上連接有鉸接架，鉸接架的一端伸出前車架，該端設有鉸接軸，后車架一端的端部與鉸接軸鉸接，后車架的另一端上設有卡接桿，鉸接架的另一端開設有讓位孔，讓位孔的孔壁上開設有可供卡接桿穿設的卡接孔，讓位孔的孔壁上設有能在讓位孔內滑動的限位機構，當后車架繞鉸接軸旋轉至卡接桿穿過卡接孔后限位機構能將卡接桿的端部卡接在讓位孔內，當拉動限位機構能使得卡接桿的端部脫離限位機構。

上述車架能實現了自行車的快速折疊和快速復位，但仍存在一些不足之處：限位頂桿從側方對卡接桿進行限位，長期使用卡接桿受振動易從限位頂桿脫出。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種折疊自行車的自鎖保護機構及具有其的折疊自行車，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高折疊自行車中鎖定機構的防脫效果及使用便捷性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種折疊自行車的自鎖保護機構，包括前車架和用于與所述前車架卡接鎖定的后架銷釘，所述后架銷釘的前端具有擋帽，所述前車架上具有鎖盒，所述擋帽能穿入至所述鎖盒內，其特征在于，所述鎖盒的內腔嵌設有能相對鎖盒上下運動的滑塊，所述滑塊的內部設有拉簧，所述拉簧的上端與滑塊連接，該拉簧的下端連接于鎖盒的底部，該滑塊的前端面開設有卡接口，所述卡接口的上邊緣能與所述擋帽卡接配合，所述滑塊的側面開設有上下延伸的腰型孔，所述鎖盒的內側壁固定有能沿腰型孔相對運動的銷軸一，當所述銷軸一位于該腰型孔的底部時，所述卡接口的上邊緣與所述擋帽脫離。

折疊自行車的前車架一端與后車架鉸接，當需要騎行使用時將將后車架相對前車架旋轉展開，使后車架上的后架銷釘插入前車架的鎖盒內，擋帽卡接在鎖盒內實現鎖定，整個車架結構穩定符合行駛要求，當需要折疊收納時，將后架銷釘從鎖盒內解鎖，旋轉后車架或前車架將兩者折疊從而縮小占用空間。通過在鎖盒的內腔嵌設能上下運動的滑塊，在滑塊內設置連接滑塊和鎖盒底部的拉簧，滑塊的前端面開設的卡接口上邊緣與擋帽鎖定，滑塊嵌設能限制其在鎖盒內的橫向竄動空間，使鎖定效果穩定，拉簧對滑塊施加向下的拉力，使滑塊保持對擋帽的鎖定，后車架相對前車架解鎖時后架銷釘呈弧形運動，此時擋帽除軸向運動外還有向上運動的趨勢，而卡接口的上邊緣對擋帽鎖定的施力方向向下，這樣滑塊在拉簧作用使擋帽難以自行解除鎖定，提高防脫效果；通過在滑塊的側面設置上下延伸的腰型孔并在鎖盒的內側壁設置銷軸一，銷軸一設置在腰型孔內進一步限制滑塊的運動行程，并使滑塊在使用過程中難以從鎖盒內脫出造成配合失效，進一步提高防脫效果，且設置銷軸一位于腰型孔的底部時擋帽已完成解鎖，這樣操作者可不必刻意控制拉動滑塊的力，當拉不動時表示卡接口的上邊緣與擋帽已解鎖，提高使用便捷性。