[實用新型]飛行器及其發動機啟動裝置

有效

• 申請號: 201721714710.6
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207813809U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 張立健;陳明非;張黎;王友東;董義兵;劉丹
• 申請（專利權）人: 遼寧壯龍無人機科技有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;F02N11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種飛行器的發動機啟動裝置，包括電機(1)及與所述電機輸出軸(2)的輸出段連接的傳動齒輪(3)，其特征在于，所述輸出段上設有防旋限位面，所述傳動齒輪(3)設有與所述輸出段適配的軸體安裝孔。

2.根據權利要求1所述的發動機啟動裝置，其特征在于，所述輸出段為D字型軸段，所述軸體安裝孔為D字型孔。

3.根據權利要求1所述的發動機啟動裝置，其特征在于，還包括防護殼體(6)，所述輸出軸(2)上遠離所述電機(1)的殼體(5)一端通過軸承(4)與所述防護殼體(6)連接，所述防護殼體(6)與所述電機(1)的殼體(5)固定連接，所述傳動齒輪(3)安裝在所述防護殼體(6)內。

4.根據權利要求3所述的發動機啟動裝置，其特征在于，所述防護殼體(6)的側壁設有用于安裝所述軸承(4)的軸承安裝孔。

5.根據權利要求3所述的發動機啟動裝置，其特征在于，所述防護殼體(6)與所述電機(1)的殼體(5)可拆卸連接。

6.根據權利要求5所述的發動機啟動裝置，其特征在于，所述防護殼體(6)通過螺紋緊固件(7)與所述電機(1)的殼體(5)連接，所述螺紋緊固件(7)為多個，多個所述螺紋緊固件(7)以所述輸出軸(2)的軸線為中心線周向均為分布。

7.根據權利要求3所述的發動機啟動裝置，其特征在于，所述防護殼體(6)包括與所述電機(1)正對的軸承安裝板及連接在軸承安裝板兩端的L型板，所述傳動齒輪(3)位于所述L型板和所述軸承安裝板形成的空間內，所述軸承(4)安裝在所述軸承安裝板上，所述L型板一端與所述軸承安裝板垂直固定連接，另一端與所述電機(1)的殼體(5)側壁固定連接。

8.根據權利要求7所述的發動機啟動裝置，其特征在于，所述防護殼體(6)為一體成型結構。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的發動機啟動裝置，其特征在于，所述傳動齒輪(3)與所述輸出段過盈配合。

10.一種飛行器，包括發動機啟動裝置，其特征在于，所述發動機啟動裝置為權利要求1-9中任一項所述的發動機啟動裝置。