[實用新型]一種汽車零部件打磨裝置

有效

• 申請號: 201721713674.1
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207757387U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 李有克;鄭溫芳;郝致遠;郭彬
• 申請（專利權）人: 新鄉職業技術學院
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B55/06;B24B41/02;B24B47/04;B24B41/06
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本實用新型公開了一種汽車零部件打磨裝置，包括防塵罩、底座、X軸線軌、Z軸線軌和打磨機構，所述底座的上方位置上罩覆有防塵罩，所述防塵罩內部上方的水平位置上安裝有X軸線軌，所述Z軸線軌內部絲桿A上的傳動塊與Z軸線軌上的滑動安裝板連接，所述滑動安裝板遠離X軸線軌一端設置有安裝座，所述安裝座的上位置上安裝有打磨機構，所述打磨機構的正下方位置上設置有加工臺。本實用新型通過防塵罩、X軸線軌、Z軸線軌、打磨機構和集塵箱，解決了在磨過程中易出現噪音和粉塵的問題，同時解決了現有技術中打磨工位局限性大以及加工工位調節不方便的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工技術領域，具體為一種汽車零部件打磨裝置。

背景技術

汽車零部件在加工過程中，為提高其質量及使用壽命，會對汽車零部件的表面進行打磨，在磨過程中易出現噪音和粉塵的問題，同時解決了現有技術中打磨工位局限性大以及加工工位調節不方便的問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零部件打磨裝置，解決了在磨過程中易出現噪音和粉塵的問題，同時解決了現有技術中打磨工位局限性大以及加工工位調節不方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件打磨裝置，包括防塵罩、底座、X軸線軌、Z軸線軌和打磨機構，所述底座的上方位置上罩覆有防塵罩，所述防塵罩與底座之間構成了工作腔，所述防塵罩內部上方的水平位置上安裝有X軸線軌，所述X軸線軌一端安裝有伺服電機A，所述伺服電機A與X軸線軌內部的絲桿B轉動連接，所述絲桿B上的傳動塊與X軸線軌前方的Z軸線軌連接，所述Z軸線軌內部的絲桿A與Z軸線軌上端的伺服電機B之間轉動連接，所述Z軸線軌內部絲桿A上的傳動塊與Z軸線軌上的滑動安裝板連接，所述滑動安裝板遠離X軸線軌一端設置有安裝座，所述安裝座的上位置上安裝有打磨機構，所述打磨機構包括伺服電機C、減速器和砂輪，所述伺服電機C安裝在安裝座上，所述伺服電機C與減速器之間轉動連接，所述減速器的輸出軸上安裝有砂輪，所述打磨機構的正下方位置上設置有加工臺，所述加工臺安裝在底座上方的濾塵板上，所述加工臺內部的中間位置上安裝有齒輪，所述齒輪的上方位置上安裝有齒條，所述齒輪的牙齒與齒條的齒槽之間嚙合連接，所述齒條與設置在加工臺上方一端的移動夾板之間通過固定塊連接，所述移動夾板安裝在固定塊上方導軌上，所述加工臺上遠離移動夾板一端安裝有固定夾板。

優選的，所述防塵罩的內壁上安裝有氣泵，所述氣泵通過導氣管與安裝在安裝座下方位置上的高壓噴頭之間密封連接。

優選的，所述底座的內部安裝有集塵箱，所述集塵箱的安裝位置與濾塵板的安裝位置相對應，所述集塵箱的內部安裝有電磁輥。

優選的，所述加工臺內部安裝有伺服電機D，所述伺服電機D的輸出軸與齒輪之間轉動連接。

優選的，所述底座一側安裝有電控箱，且伺服電機A、伺服電機B、伺服電機C、伺服電機D以及氣泵皆與電控箱之間電性連接。

本實用新型提供了一種汽車零部件打磨裝置，具備以下有益效果：

（1）本實用新型通過設置防塵罩、濾塵板和集塵箱，防塵罩的存在解決了在磨過程中易出現噪音和粉塵的問題，打磨后的灰塵經過濾塵板落入到集塵箱中，便于對廢料的收集。

（2）本實用新型通過設置X軸線軌、Y軸線軌和打磨機構，使用過程中根基加工工藝條件，電控箱控制伺服電機A以及伺服電機B工作，此時伺服電機A帶動絲桿B轉動，絲桿B轉動的同時絲桿B上的傳動塊運動，傳動塊帶動Z軸線軌運動，調整完成后伺服電機A停止工作，此時伺服電機B工作，伺服電機B帶動絲桿A運動，絲桿A運動的同時帶動絲桿A上的傳動塊運動，絲桿A上的傳動塊帶動滑動安裝板運動，滑動安裝板帶動安裝座下移，此時打磨機構運動到工作位置上，解決了現有技術中打磨工位局限性大以及加工工位調節不方便的問題。