[實用新型]一種車輛及其集成式輪組

有效

• 申請號: 201721713455.3
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207772774U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 于鵬飛;陳忠輝
• 申請（專利權）人: 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司
• 主分類號: B60B3/02
• 分類號: B60B3/02;B60B3/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王崇

1.一種集成式輪組，其特征在于，包括一體成型的車圈(1)、若干輪輻(2)和中軸轉接部(3)，所述輪輻(2)的一端固接于所述中軸轉接部(3)的外圈，其另一端固接于所述車圈(1)的內圈；所述輪輻(2)包括主輻板(21)和安裝于所述主輻板側向的加強輻板。

2.根據權利要求1所述的集成式輪組，其特征在于，所述加強輻板包括相對于所述主輻板(21)的一側板面外凸的至少一個第一加強輻板(22)，和相對于所述主輻板(21)的另一側板面外凸的至少一個第二加強輻板(23)。

3.根據權利要求2所述的集成式輪組，其特征在于，所述主輻板(21)、所述第一加強輻板(22)和所述第二加強輻板(23)為一體式結構。

4.根據權利要求2所述的集成式輪組，其特征在于，所述第一加強輻板(22)為兩個，兩所述第一加強輻板(22)相對于所述主輻板(21)的中軸線對稱設置，且分別與所述主輻板(21)呈第一預設角度。

5.根據權利要求4所述的集成式輪組，其特征在于，所述第一預設角度為60°-120°。

6.根據權利要求2所述的集成式輪組，其特征在于，所述第二加強輻板(23)為兩個，兩所述第二加強輻板(23)相對于所述主輻板(21)的中軸線對稱設置，且分別與所述主輻板(21)呈第二預設角度。

7.根據權利要求6所述的集成式輪組，其特征在于，所述第二預設角度為80°-100°。

8.根據權利要求1-7任一項所述的集成式輪組，其特征在于，還包括設置于所述車圈(1)內側的加強筋(4)，所述加強筋(4)沿所述車圈(1)的周向延伸一周。

9.一種車輛，包括車架和安裝于所述車架上的輪組，其特征在于，所述輪組為如權利要求1-8任一項所述的集成式輪組。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，具體為自行車、電動車或電助力自行車。