[實(shí)用新型]一種氣體緩沖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721711890.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207701651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉懷印;張建偉;程益恒;王志成;李昱霖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): F16F9/02
• 分類(lèi)號(hào): F16F9/02;F16F9/32;F16F9/36
• 代理公司: 中國(guó)航天科技專(zhuān)利中心 11009
• 代理人: 陳鵬

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣體緩沖裝置，其包括單向機(jī)構(gòu)、氣缸、緩沖活塞和運(yùn)動(dòng)活塞，緩沖活塞與所述氣缸前后并排設(shè)置在氣缸內(nèi)，將氣缸分為前缸、中缸和后缸三個(gè)部分，緩沖活塞與所述氣缸后壁形成的后缸中充滿(mǎn)氣體，單向機(jī)構(gòu)固定在所述氣缸的后方，在緩沖活塞的活塞桿伸進(jìn)單向機(jī)構(gòu)中的端部設(shè)置有楔形彈簧塊，楔形彈簧塊為楔形塊體的底部帶有彈簧的結(jié)構(gòu)，借助彈簧以斜面朝向后方的方式固定在活塞桿的端部，單向機(jī)構(gòu)沿前后方向成排地設(shè)置有多個(gè)楔形止動(dòng)齒，所述楔形止動(dòng)齒的斜面朝向前方，以能夠與楔形塊體的斜面相對(duì)配合的方式配置。本實(shí)用新型可使運(yùn)動(dòng)活塞速度很快下降為零，且不會(huì)反彈。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種彈射體對(duì)設(shè)備的機(jī)械沖擊領(lǐng)域，特別是一種高速活塞氣體緩沖裝置。

背景技術(shù)

氣體緩沖裝置的主要作用是在高速運(yùn)動(dòng)的彈射體接近彈射架終端時(shí)，利用蓄能或耗能元件快速吸收并轉(zhuǎn)化沖擊載荷的動(dòng)能，同時(shí)延長(zhǎng)沖擊載荷的作用時(shí)間，從而最大限度地減小彈射體對(duì)設(shè)備的機(jī)械沖擊。隨著現(xiàn)代工業(yè)在高速重型機(jī)械上的快速發(fā)展，緩沖系統(tǒng)也得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，在不同的工業(yè)系統(tǒng)中建立合適的緩沖系統(tǒng)，可以有效的減小設(shè)備沖擊力、降低振動(dòng)和噪聲、改善系統(tǒng)性能、提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。

目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)上的緩沖系統(tǒng)有：彈簧緩沖系統(tǒng)、橡膠緩沖系統(tǒng)、液壓緩沖系統(tǒng)等。

彈簧緩沖系統(tǒng)主要由彈簧、殼體和碰頭等幾部分組成。緩沖過(guò)程中主要依靠彈簧的壓縮來(lái)吸收設(shè)備撞擊產(chǎn)生的動(dòng)能，從而達(dá)到系統(tǒng)要求的緩沖效果。由于該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修，緩沖力度大，適用于各種溫度環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用非常廣泛。但彈簧緩沖系統(tǒng)的反彈較大，只適用于中等運(yùn)動(dòng)速度的設(shè)備。

橡膠緩沖系統(tǒng)是由整片橡膠或多片橡膠板疊成，在緩沖過(guò)程中一部分動(dòng)能消耗于內(nèi)摩擦，其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓縮勢(shì)能。該緩沖系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)格低廉，緩沖效果好等優(yōu)點(diǎn)；不足之處是緩沖性能具有溫度敏感性，極易磨損，只適用于低速運(yùn)作的設(shè)備。

液壓緩沖系統(tǒng)依靠液壓阻尼對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的設(shè)備進(jìn)行緩沖，通過(guò)節(jié)流孔吸收設(shè)備沖擊產(chǎn)生的動(dòng)能，從而起到一定的保護(hù)作用。該緩沖系統(tǒng)具有緩沖力度大且無(wú)反彈，穩(wěn)定性和衰減系數(shù)與傳統(tǒng)的緩沖系統(tǒng)相比有很大的提高；但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，系統(tǒng)密封性要求較高，并且對(duì)工作環(huán)境的溫度變化較為敏感，適用于高速或質(zhì)量較大的設(shè)備。

從上述介紹可知，常規(guī)的緩沖器均無(wú)法應(yīng)用于高速緩沖系統(tǒng)中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種高速活塞氣體緩沖裝置，解決了高速活塞緩沖問(wèn)題，使得緩沖活塞運(yùn)動(dòng)速度能夠快速的緩沖至零，配合單項(xiàng)機(jī)構(gòu)可以使得緩沖活塞在到達(dá)速度為零時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，達(dá)到不反彈目的，可以最大限度地減小彈射體對(duì)設(shè)備的機(jī)械沖擊。

本實(shí)用新型的氣體緩沖裝置包括單向機(jī)構(gòu)、氣缸、緩沖活塞和運(yùn)動(dòng)活塞，所述緩沖活塞與所述氣缸前后并排設(shè)置在所述氣缸內(nèi)，將所述氣缸分為前缸、中缸和后缸三個(gè)部分，所述緩沖活塞與所述氣缸后壁形成的后缸中充滿(mǎn)氣體，所述單向機(jī)構(gòu)固定在所述氣缸的后方，在所述緩沖活塞的活塞桿伸進(jìn)所述單向機(jī)構(gòu)中的端部設(shè)置有楔形彈簧塊，所述楔形彈簧塊為楔形塊體的底部帶有彈簧的結(jié)構(gòu)，借助所述彈簧以斜面朝向后方的方式固定在所述活塞桿的端部，所述單向機(jī)構(gòu)沿前后方向成排地設(shè)置有多個(gè)楔形止動(dòng)齒，所述楔形止動(dòng)齒的斜面朝向前方，以能夠與所述楔形塊體的斜面相對(duì)配合的方式配置。

優(yōu)選所述單向機(jī)構(gòu)與所述氣缸同樣為圓筒狀結(jié)構(gòu)，二者同軸配置，所述楔形止動(dòng)齒以前后方向成排的方式，沿圓周方向等間距配置有多排，所述楔形彈簧塊以配合多排所述楔形止動(dòng)齒的方式沿所述活塞桿端部的外周一圈設(shè)置有多個(gè)。

優(yōu)選所述楔形彈簧塊在彈簧自然伸展時(shí)的外圈直徑，比周向楔形止動(dòng)齒內(nèi)圈的直徑大18～20mm。

優(yōu)選所述楔形止動(dòng)齒采用鋼材料制成。