[實用新型]一種車間物料吊裝系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721710489.7
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207566504U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 段紅軍
• 申請（專利權）人: 洛陽樂森石化新材料有限公司
• 主分類號: B65G65/40
• 分類號: B65G65/40;B65D88/66;B65D88/64;B65D90/00
• 代理公司: 河南廣文律師事務所 41124
• 代理人: 王自剛

本實用新型公開了一種車間物料吊裝系統(tǒng)，包括直板、頂板、第一電機、絲杠、滾珠螺母、懸掛條、第一固定板、第一電動推桿、第二固定板、連接板、料斗、電磁振動器、第二電動推桿、固定架、第一套筒、第一內桿、伸縮桿、第二套筒、第二內桿、連接塊、擋片、第一電磁鐵、通孔、連接條、滾輪、固定套、固定塊、板刷、第二電機和第二電磁鐵。本實用新型結構合理，設計新穎，通過懸掛條可使頂板進行承受重力，可避免滾珠螺母承受到物料的重力，可對滾珠螺母進行保護，通過第一電磁鐵、第二電磁鐵、第一套筒和第一內桿可為第一電動推桿分擔物料的重力，可對第一電動推桿進行保護，提高了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種吊裝系統(tǒng)，具體為一種車間物料吊裝系統(tǒng)，屬于物料吊裝技術領域。

背景技術

在車間生產(chǎn)中，需要對一些物料進行搬運，然后進行生產(chǎn)加工，一些粉末狀和顆粒狀的物料一般使用料斗進行盛放，為了減少工人的勞動強度一般使用吊裝裝置進行運送。

一般進行吊裝時傳動裝置可能會直接承受物料的重力，長期使用可能會使傳動裝置造成損傷，一般吊裝時物料可能會發(fā)生搖晃，可能會使料斗中的物料灑出；在進行物料的下料時，料斗內壁可能會粘覆有物料，一般在化工廠中生產(chǎn)時加工反應物的分量是一定的，可能會對生產(chǎn)時加工物品的質量和準確性造成影響。因此，針對上述問題提出一種車間物料吊裝系統(tǒng)。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車間物料吊裝系統(tǒng)。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種車間物料吊裝系統(tǒng)，包括直板以及固接在直板頂部的頂板，所述直板一側固接有第一電機，所述第一電機輸出端套接有絲杠，且絲杠表面嚙合連接有滾珠螺母，所述滾珠螺母底部設有第一固定板，所述第一固定板頂部表面固接有懸掛條，所述懸掛條末端通過第一轉軸轉動連接有滾輪，所述頂板表面開有滑槽，且滾輪底部位于滑槽內部，所述第一固定板頂部固接有固定套，所述滾珠螺母底部固接有固定塊，所述第一固定板底部固接有第一電動推桿，所述第一電動推桿輸出末端固接有第二固定板，所述第二固定板底部固接有連接板，所述連接板通過第二轉軸轉動連接有料斗，所述料斗側壁固接有電磁振動器，所述料斗底部通過固定架固接有第二電動推桿；

所述第二電動推桿末端延伸至料斗內部，且第二電動推桿末端固接有板刷，所述連接板表面固接有第二電機，所述第一固定板底部表面固接有第一套筒，所述第一套筒內部套接有第一內桿，所述第一內桿底端與第二固定板固接，所述第一套筒表面開有通孔，所述第一套筒外壁固接有伸縮桿，所述伸縮桿末端固接有連接條，所述連接條表面固接有第一電磁鐵，且第一電磁鐵末端延伸至通孔內部，所述第一內桿底端開有凹槽，所述凹槽頂部固接有第二電磁鐵。

優(yōu)選的，所述板刷由刷板和刷毛固接而成，且刷毛與料斗內側壁緊密貼合，所述料斗為圓柱型結構。

優(yōu)選的，所述第二轉軸數(shù)目為兩個，其中一個所述第二轉軸與第二電機輸出端套接。

優(yōu)選的，所述懸掛條截面為倒J型結構，且懸掛條數(shù)目為兩個，且兩個懸掛條位于滾珠螺母兩側。

優(yōu)選的，所述絲杠與直板垂直設置，且直板數(shù)目為兩個，所述絲杠與兩個直板連接處套接有軸承。

優(yōu)選的，所述伸縮桿由第二套筒、第二內桿、連接塊和擋片構成，所述第二套筒一端和第二內桿一端分別與第一套筒外壁和連接條固接，所述第二套筒和第二內桿套接，且第二套筒一端固接有擋片，所述第二內桿一端固接有連接塊，且連接塊與第二套筒內壁緊密貼合。

優(yōu)選的，所述第一固定板水平方向上的寬度小于滾珠螺母水平方向上的寬度。

優(yōu)選的，所述固定套與固定塊配合連接，且固定塊為長方形結構。

本實用新型的有益效果是：