[實(shí)用新型]一種公路應(yīng)急救援設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721703962.9 | 申請日： | 2017-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN208065355U | 公開（公告）日： | 2018-11-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 方園;谷俊杰;樊世祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 海寧善能制冷科技有限公司 |
| 主分類號： | A61G1/013 | 分類號： | A61G1/013;A61G1/02;A61G1/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 314400 浙江省嘉興市海寧市經(jīng)*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐腳 卡塊 滑塊 應(yīng)急救援設(shè)備 擔(dān)架本體 滑動 螺桿 旋鈕 公路 本實(shí)用新型 逆時針轉(zhuǎn)動 順時針旋轉(zhuǎn) 向上移動 卡合力 萬向輪 抵住 卡合 掰開 把手 移動 | ||
1.一種公路應(yīng)急救援設(shè)備，包括擔(dān)架本體(1)、把手(2)、第一支撐腳(3)和第二支撐腳(4)，擔(dān)架本體(1)的兩端連接有把手(2)，擔(dān)架本體(1)的下端鉸接多個第一支撐腳(3)的上端，所述第一支撐腳(3)的下端鉸接第二支撐腳(4)的一端，所述第二支撐腳(4)的另一端連接有萬向輪(16)，其特征在于：所述第一支撐腳(3)靠近第二支撐腳(4)的一端鉸接第一連接桿(5)的一端，所述第一連接桿(5)的下端鉸接有第一卡塊(6)，所述第二支撐腳(4)上開設(shè)有與第一卡塊(6)對應(yīng)的第一凹槽，所述第一連接桿(5)靠近第二支撐腳(4)一側(cè)的下端連接有第四卡塊(17)，所述第一支撐腳(3)與第二支撐腳(4)的鉸接處對應(yīng)設(shè)有與第四卡塊(17)對應(yīng)的卡槽，所述第一支撐腳(3)靠近第二支撐腳(4)的一側(cè)設(shè)有與第一支撐腳(3)和第二支撐腳(4)鉸接處對應(yīng)的滑槽，所述擔(dān)架本體(1)前后兩端的側(cè)壁均開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)滑動連接有兩個滑塊(8)，所述第二凹槽的頂壁兩端通過多個第一彈簧(10)連接有與滑塊(8)對應(yīng)的第二卡塊(9)，所述滑塊(8)的上端開設(shè)有與第二卡塊(9)對應(yīng)的第三凹槽，所述滑塊(8)的下端開設(shè)有第四凹槽，所述第四凹槽靠近第三凹槽一端的內(nèi)側(cè)壁上通過第二彈簧(12)連接第三連接桿(11)的一端，所述第三凹槽與第四凹槽之間貫通連接有第五凹槽，所述第五凹槽內(nèi)滑動連接有第三卡塊(13)，所述第三卡塊(13)的下端連接在第三連接桿(11)的上端，所述第三連接桿(11)的下端鉸接第二連接桿(7)的一端，所述第二連接桿(7)的另一端鉸接在第一支撐腳(3)的側(cè)壁上，所述滑塊(8)靠近第三凹槽一端的側(cè)壁上螺紋連接有螺桿(14)，所述螺桿(14)的一端貫穿滑塊(8)的側(cè)壁到達(dá)第三凹槽的底端，所述螺桿(14)的另一端連接有旋鈕(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路應(yīng)急救援設(shè)備，其特征在于：所述第二卡塊(9)上的第一彈簧(10)的數(shù)量不少四個，且多個第一彈簧(10)呈矩陣分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路應(yīng)急救援設(shè)備，其特征在于：所述擔(dān)架本體(1)的后側(cè)設(shè)有掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路應(yīng)急救援設(shè)備，其特征在于：所述滑塊(8)的橫截面與第二凹槽的側(cè)壁垂直設(shè)置。
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