[實用新型]一種水下航行器供電設備設定里程自動上電機構

有效

• 申請號: 201721702751.3
• 申請日: 2017-12-10
• 公開（公告）號: CN207743473U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 張惠文;熊真華;梁勇;張繼鵬;關靜巖;王艷榮;任冬麗;李陽;賈曉娟
• 申請（專利權）人: 山西汾西重工有限責任公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/523;F16H19/04;B63C11/52
• 代理公司: 山西華炬律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

1.一種水下航行器供電設備設定里程自動上電機構，包括機座（1），在機座（1）的右側板上固定設置有葉輪中心軸軸套（2），在葉輪中心軸軸套（2）中設置有葉輪中心軸（4），在葉輪中心軸（4）的外側端連接有葉輪（3），在葉輪中心軸（4）的內側端連接有蝸桿（5），在機座（1）上分別固定設置有彼此平行的減速齒輪軸頂接上板（6）、減速齒輪軸頂接中板（7）和減速齒輪軸頂接下板（8），其特征在于，在葉輪中心軸（4）的內側端左側的減速齒輪軸頂接上板（6）與減速齒輪軸頂接中板（7）之間活動頂接有第一級減速齒輪中心軸（9），在第一級減速齒輪中心軸（9）的左側的減速齒輪軸頂接上板（6）與減速齒輪軸頂接下板（8）之間頂接有第二級減速齒輪中心軸（12），在第二級減速齒輪中心軸（12）左側的減速齒輪軸頂接中板（7）與減速齒輪軸頂接下板（8）之間頂接有第三級減速齒輪中心軸（15），在第三級減速齒輪中心軸（15）左側的減速齒輪軸頂接上板（6）與減速齒輪軸頂接下板（8）之間活動插接有第四級減速齒輪中心軸（18），在第一級減速齒輪中心軸（9）上固定設置的蝸輪（10）與蝸桿（5）嚙合在一起，在第一級減速齒輪中心軸（9）上固定設置的第一級減速小齒輪（11）與在第二級減速齒輪中心軸（12）上固定設置的第二級減速大齒輪（13）嚙合在一起，在第二級減速齒輪中心軸（12）上固定設置的第二級減速小齒輪（14）與在第三級減速齒輪中心軸（15）上固定設置的第三級減速大齒輪（16）嚙合在一起，在第三級減速齒輪中心軸（15）上固定設置的第三級減速小齒輪（17）與在第四級減速齒輪中心軸（18）上固定設置的第四級減速大齒輪（19）嚙合在一起，在第四級減速齒輪中心軸（18）上固定設置有第四級減速小齒輪（20），在第四級減速小齒輪（20）上嚙合有活動空心齒條（21），在活動空心齒條（21）上設置有空心導軌（22）；在機座（1）的左下方固定設置有水壓膜安裝支架（26），在水壓膜安裝支架（26）上設置有水壓膜（25），水壓膜（25）通過水壓膜環形連接板（24）與電源開關銷柱（27）連接在一起，在電源開關銷柱（27）的頂端固定連接有T形拉塊（23），T形拉塊（23）插接在動空心齒條（21）上設置的空心導軌（22）中。

2.根據權利要求1所述的一種水下航行器供電設備設定里程自動上電機構，其特征在于，在第四級減速大齒輪（19）與減速齒輪軸頂接中板（7）之間的第四級減速齒輪中心軸（18）上套接有壓簧（28）。