[實用新型]組合式鋼軌走行輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721702120.1 | 申請日： | 2017-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN207579442U | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張國富;孫明;許唯杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海庫贊軌道交通科技有限公司 |
| 主分類號： | B60B17/00 | 分類號： | B60B17/00;B61H3/00;B61H5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200120 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼軌 主輪輞 走行輪 本實用新型 軌道交通 組合式 輪箍 輪圈 輪體 載具 非金屬構(gòu)件 工程塑料 檢測設(shè)備 絕緣性能 耐磨性能 輕型設(shè)備 新型組合 行駛阻力 組合形式 大載荷 金屬 運輸 | ||
1.一種組合式鋼軌走行輪，其特征在于，包括一體式輪圈、主輪輞和輪箍，一體式輪圈的一側(cè)與主輪輞的一側(cè)相連接，主輪輞的一側(cè)與輪箍的一側(cè)相連接，主輪輞的一側(cè)直徑大于主輪輞的另一側(cè)直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于， 所述一體式輪圈包括輪轂、輪轂中心孔、幅板和副輪輞，輪轂位于整個輪圈的幾何中心區(qū)域；輪轂中心孔位于輪轂的正中心，副輪輞位于整個一體式輪圈最外側(cè)，幅板位于輪轂和副輪輞之間。
3.如權(quán)利要求2所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于，所述幅板采用鏤空式結(jié)構(gòu)或整體式結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求2所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于，所述副輪輞具有副輪輞外側(cè)圓柱面。
5.如權(quán)利要求4所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于，所述主輪輞的主要結(jié)構(gòu)包括主輪輞內(nèi)側(cè)面和主輪輞外側(cè)面；主輪輞外側(cè)面由第一區(qū)域和第二區(qū)域組成，主輪輞內(nèi)側(cè)面與副輪輞外側(cè)圓柱面相接觸并緊密配合。
6.如權(quán)利要求5所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于，所述輪箍包括輪箍內(nèi)側(cè)面和輪箍外側(cè)面，輪箍內(nèi)側(cè)面與第一區(qū)域相接觸并緊密配合，輪箍外側(cè)面與第二區(qū)域相銜接并形成平滑的表面。
7.如權(quán)利要求2所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于，所述輪轂中心孔的周圍區(qū)域設(shè)置空心柱面體空腔；空腔用于安裝一個鼓式制動器。
8.如權(quán)利要求7所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于，所述鼓式制動器與一體式輪圈同時安裝在一個輪軸上。
9.如權(quán)利要求1所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于，所述在輪轂中心孔的周圍區(qū)域設(shè)置凸臺，并以輪轂中心孔的圓心為基準(zhǔn)在凸臺上沿圓周方向均勻設(shè)置至少兩個螺紋孔，螺紋孔用于安裝一個制動盤或者一個制動鼓。
10.如權(quán)利要求1所述的組合式鋼軌走行輪，其特征在于，所述一體式輪圈采用輕質(zhì)金屬材料整體制成；主輪輞采用輕質(zhì)非金屬絕緣材料制成；輪箍優(yōu)先采用強(qiáng)度高且耐磨性能好的金屬材料制成。
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