[實(shí)用新型]一種乘客艙自動(dòng)滅火裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721701163.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207970363U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧履國(guó);陳敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶寶時(shí)得科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A62C3/07
• 分類(lèi)號(hào): A62C3/07;A62C31/00;A62C37/36
• 代理公司: 重慶中流知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50214
• 代理人: 魏鵬

1.一種乘客艙自動(dòng)滅火裝置，其特征在于:包括滅火機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)；所述滅火機(jī)構(gòu)包括滅火器(1)、滅火劑輸送管道(2)、噴頭(3)和電磁閥(4)；所述滅火器(1)與滅火劑輸送管道(2)連接，所述噴頭(3)通過(guò)電磁閥(4)與滅火劑輸送管道(2)連接；所述滅火器(1)設(shè)置在乘客艙內(nèi)，所述滅火劑輸送管道(2)分為上下兩層設(shè)置，上層設(shè)置在乘客艙的頂部，下層設(shè)置在乘客艙的底部，上層和下層的滅火劑輸送管道(2)上均設(shè)置有噴頭（3），噴頭（3）的噴口均朝向座椅；所述滅火機(jī)構(gòu)通過(guò)電磁閥（4）與控制機(jī)構(gòu)連接；所述控制機(jī)構(gòu)包括主控制器(6)、多功能傳感器(5)、傳感器芯片(7)、無(wú)線(xiàn)通信模塊(8)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(9)和信息終端(10)；所述主控制器（6）、傳感器芯片（7）和無(wú)線(xiàn)通信模塊（8）設(shè)置在操作臺(tái)上；所述多功能傳感器（5）與噴頭（3）位置相近；所述主控制器(6)分別與傳感器芯片(7)、電磁閥(4)和無(wú)線(xiàn)通信模塊(8)連接；傳感器芯片(7)與多功能傳感器(5)連接；信息終端(10)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(9)與無(wú)線(xiàn)通信模塊(8)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的乘客艙自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：還包括手動(dòng)控制單元，所述手動(dòng)控制單元包括攝像頭(11)、顯示屏(12)、聲光報(bào)警器(13)和手動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(14)；所述攝像頭（11）設(shè)置在乘客艙頂部，顯示屏（12）、聲光報(bào)警器（13）和手動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（14）設(shè)置在操作臺(tái)上；所述攝像頭(11)分別與顯示屏(12)和無(wú)線(xiàn)通信模塊(8)連接；聲光報(bào)警器(13)和手動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(14)與主控制器(6)連接。

3.如權(quán)利要求1或2所述的乘客艙自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述多功能傳感器(5)包括溫度傳感器(51)、煙霧傳感器(52)和火光傳感器(53)。

4.如權(quán)利要求1或2所述的乘客艙自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述主控制器(6)為可編輯邏輯控制器。

5.如權(quán)利要求3所述的乘客艙自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述主控制器(6)為可編輯邏輯控制器。

6.如權(quán)利要求1、2或5所述的乘客艙自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述信息終端(10)為手機(jī)終端(101)或計(jì)算機(jī)終端(102)。

7.如權(quán)利要求3所述的乘客艙自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述信息終端(10)為手機(jī)終端(101)或計(jì)算機(jī)終端(102)。

8.如權(quán)利要求4所述的乘客艙自動(dòng)滅火裝置，其特征在于：所述信息終端(10)為手機(jī)終端(101)或計(jì)算機(jī)終端(102)。