[實用新型]一種飛機雷達艙維護結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721701159.1 | 申請日： | 2017-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN207550475U | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱建良;李光超;孫超 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所 |
| 主分類號： | B64C1/00 | 分類號： | B64C1/00;B64C1/36 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛機雷達 維護結(jié)構(gòu) 蒙皮 本實用新型 固定支架 雷達 開口 維護 承載能力 傳力構(gòu)件 機身結(jié)構(gòu) 機身縱向 快卸口蓋 面積減少 上下移動 隱身性能 重量系數(shù) 傳統(tǒng)的 可抽出 快卸 隱身 承載 矛盾 | ||
1.一種飛機雷達艙維護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述飛機雷達艙維護結(jié)構(gòu)包括由蒙皮(1)圍繞而成的雷達維護艙，以及在所述蒙皮(1)上開設(shè)有用于安裝快卸口蓋(2)的快卸口，還包括位于所述雷達維護艙內(nèi)部的固定支架(3)、第一平臺(4)及第二平臺(5)，第一平臺(4)及第二平臺(5)均連接于固定支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機雷達艙維護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定支架(3)為矩形支架結(jié)構(gòu)，以及第一平臺(4)及第二平臺(5)為矩形平面結(jié)構(gòu)，第一平臺(4)及第二平臺(5)均設(shè)置于矩形支架內(nèi)部，且第一平臺(4)及第二平臺(5)的四角均與所述固定支架(3)連接，使得第一平臺(4)與第二平臺(5)相互平行且均垂直于所述固定支架(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機雷達艙維護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述快卸口蓋(2)的數(shù)量為兩個，對稱設(shè)置于固定支架(3)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的飛機雷達艙維護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述快卸口開至固定支架(3)與蒙皮(1)的連接部位，使得所述第一平臺(4)能夠沿著垂直于固定支架(3)的方向平行移動出快卸口。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機雷達艙維護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二平臺(5)能夠沿所述固定支架(3)上下移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛機雷達艙維護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二平臺(5)為多個。
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