[實用新型]輕量化電動汽車

有效

• 申請號: 201721700613.1
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207790586U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 彭珍
• 申請（專利權）人: 彭珍
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輕量化電動汽車，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）的尾部固定連接有鋼板（2），所述鋼板（2）的左側開設有開槽（3），所述開槽（3）的正面內壁固定連接有螺釘（6），所述螺釘（6）的數量為兩個，兩個螺釘（6）以鋼板（2）的中軸線對稱設置，所述開槽（3）的右側內壁固定連接有第一彈簧（4），所述第一彈簧（4）遠離開槽（3）右側內壁的一端固定連接有緩沖板（22），所述緩沖板（22）的左側固定連接有連接板（21），所述連接板（21）遠離緩沖板（22）的一端固定連接有刀片（20），所述刀片（20）的左側搭接有撞擊板（19），所述撞擊板（19）的右側開設有固定槽（18），所述固定槽（18）的左側內壁固定連接有緩沖墊（16），所述緩沖墊（16）遠離固定槽（18）左側內壁的一端固定連接有固定桿（17），所述固定桿（17）遠離緩沖墊（16）的一端與刀片（20）的左側固定連接，所述撞擊板（19）的頂部固定連接有側板（11），所述側板（11）的下表面與鋼板（2）的頂部搭接，所述鋼板（2）的頂部開設有緩沖槽（7），所述緩沖槽（7）的內部滑動連接有滑塊（9），所述滑塊（9）的上表面與側板（11）的下表面固定連接。

2.根據權利要求1所述的輕量化電動汽車，其特征在于：所述緩沖槽（7）的右側內壁固定連接有第二彈簧（8），所述第二彈簧（8）遠離緩沖槽（7）右側內壁的一端與滑塊（9）的右側固定連接。

3.根據權利要求1所述的輕量化電動汽車，其特征在于：所述滑塊（9）的左側固定連接有擠壓桿（12），所述鋼板（2）的左側并對應擠壓桿（12）的位置開設有活動孔（10），所述擠壓桿（12）遠離滑塊（9）的一端貫穿活動孔（10）并延伸至鋼板（2）的左側。

4.根據權利要求3所述的輕量化電動汽車，其特征在于：所述撞擊板（19）的右側開設有凹槽（13），所述凹槽（13）的左側內壁固定連接有第一磁鐵（14），所述第一磁鐵（14）的右側吸附有第二磁鐵（15），所述第二磁鐵（15）的右側與擠壓桿（12）的左端固定連接。

5.根據權利要求1所述的輕量化電動汽車，其特征在于：所述側板（11）的數量為兩個，兩個側板（11）以鋼板（2）的中軸線對稱設置。

6.根據權利要求1所述的輕量化電動汽車，其特征在于：所述開槽（3）的正面內壁并位于兩個螺釘（6）之間固定連接有螺桿（5）。