[實用新型]一種車輛及其前圍骨架有效
| 申請號： | 201721699997.X | 申請日： | 2017-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN207758880U | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發明（設計）人： | 武帥京;崔崇楨;李建平;管國朋 | 申請（專利權）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/08 | 分類號： | B62D25/08;B62D31/02;B60R19/02 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人： | 王子龍 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 駕駛室底盤 前圍骨架 防撞梁 本實用新型 骨架框架 豎梁 車身 車輛碰撞 上部位置 前排 乘客 司機 安全 保證 | ||
1.前圍骨架，其特征在于：包括骨架框架，骨架框架包括位于其前端的左、右豎梁，左、右豎梁的下端具有用于與駕駛室底盤連接的連接段，左、右豎梁之間在所述連接段的上部位置還連接有防撞梁。
2.根據權利要求1所述的前圍骨架，其特征在于：所述防撞梁包括中部防撞梁和位于中部防撞梁上部的上部防撞梁。
3.根據權利要求2所述的前圍骨架，其特征在于：所述防撞梁為前凸的弓形梁。
4.根據權利要求3所述的前圍骨架，其特征在于：所述骨架框架還包括位于防撞梁后側的封板。
5.根據權利要求4所述的前圍骨架，其特征在于：所述封板包括豎直設置的豎板以及水平延伸并與上部防撞梁的內側面適配對接的水平板。
6.根據權利要求5所述的前圍骨架，其特征在于：所述水平板上設有水平加強筋，所述豎板上設有豎向加強筋。
7.根據權利要求4所述的前圍骨架，其特征在于：所述封板后側設有用于減少變形量的碰撞截止結構，所述碰撞截止結構包括由橫梁和豎梁連接成的網架，所述網架后側設有用于與車架固定連接的斜撐。
8.根據權利要求1~7任一項所述的前圍骨架，其特征在于：所述防撞梁包括碳纖維板和鋼板，所述鋼板的結構為弓形，所述鋼板凸出的一側設有碳纖維板。
9.根據權利要求1~7任一項所述的前圍骨架，其特征在于：所述骨架框架還包括位于左、右豎梁后側的門形框架，所述門形框架與左、右豎梁通過水平梁連接。
10.車輛，包括駕駛室底盤以及與駕駛室底盤連接的前圍骨架，其特征在于：所述前圍骨架包括骨架框架，骨架框架包括位于其前端的左、右豎梁，左、右豎梁之間在駕駛室底盤的上部位置還連接有防撞梁。
11.根據權利要求10所述的車輛，其特征在于：所述防撞梁包括中部防撞梁和位于中部防撞梁上部的上部防撞梁。
12.根據權利要求11所述的車輛，其特征在于：所述防撞梁為前凸的弓形梁。
13.根據權利要求12所述的車輛，其特征在于：所述骨架框架還包括位于防撞梁后側的封板。
14.根據權利要求13所述的車輛，其特征在于：所述封板包括豎直設置的豎板以及水平延伸并與上部防撞梁的內側面適配對接的水平板。
15.根據權利要求14所述的車輛，其特征在于：所述水平板上設有水平加強筋，所述豎板上設有豎向加強筋。
16.根據權利要求13所述的車輛，其特征在于：所述封板后側設有用于減少變形量的碰撞截止結構，所述碰撞截止結構包括由橫梁和豎梁連接成的網架，所述網架后側設有用于與車架固定連接的斜撐。
17.根據權利要求10~16任一項所述的車輛，其特征在于：所述防撞梁包括碳纖維板和鋼板，所述鋼板的結構為弓形，所述鋼板凸出的一側設有碳纖維板。
18.根據權利要求10~16任一項所述的車輛，其特征在于：所述骨架框架還包括位于左、右豎梁后側的門形框架，所述門形框架與左、右豎梁通過水平梁連接。
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