[實用新型]一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721699880.1
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207747965U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柴悅;田偉;田進(jìn);賈國圣;張祜珍;黨碩;張劍;商虎峰;師保俊
• 申請（專利權(quán)）人: 中聯(lián)西北工程設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08;B62J33/00;H02J7/35
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

1.一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，包括長方體結(jié)構(gòu)的空氣處理箱體(2)，空氣處理箱體(2)設(shè)置在電動車的頂部，兩端分別通過支架與電動車的車把和車尾固定連接，在空氣處理箱體(2)的上部設(shè)置有太陽能電池板(1)，空氣處理箱體(2)下部設(shè)置有蓄電池(12)，太陽能電池板(1)與蓄電池(12)之間通過連接線纜(7)連接，空氣處理箱體(2)用于將外部空氣經(jīng)過熱交換降溫后變成冷空氣后送出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，空氣處理箱體(2)為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，空氣處理箱體(2)的兩側(cè)長邊對稱設(shè)置有多個半導(dǎo)體制冷器(4)，半導(dǎo)體制冷器(4)的冷端設(shè)置在空氣處理箱體(2)內(nèi)，空氣處理箱體(2)的一側(cè)短邊設(shè)置有空氣入口風(fēng)機(jī)(3)，空氣處理箱體(2)的底部靠近另一側(cè)短邊處設(shè)置有冷空氣出口管段(8)，冷空氣出口管段(8)的伸出端設(shè)置有冷空氣出口風(fēng)機(jī)(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，半導(dǎo)體制冷器(4)的熱端外部設(shè)置有用于降溫的半導(dǎo)體熱端散熱風(fēng)扇(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，半導(dǎo)體制冷器(4)包括6個，分三組對稱設(shè)置在空氣處理箱體(2)兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，蓄電池(12)通過連接線纜(7)分別與空氣入口風(fēng)機(jī)(3)、半導(dǎo)體制冷器(4)、半導(dǎo)體制冷器熱端風(fēng)扇(5)以及冷空氣出口風(fēng)機(jī)(9)電連接用于提供電能。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，支架包括兩根前端固定支架(10)和兩根后端固定支架(6)，前端固定支架(10)的一端與空氣處理箱體(2)前端下部連接，另一端設(shè)置有用于和車把連接的前端固定彎頭(11)，后端固定支架(6)的一端與空氣處理箱體(2)后端下部連接，另一端為L形彎管，通過螺栓與車尾固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，兩個前端固定彎頭(11)的開口分別朝向后端固定支架(6)，兩個后端固定支架(6)的L形彎管相互對應(yīng)設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，前端固定支架(10)和后端固定支架(6)均由高強(qiáng)度金屬制成，前端固定支架(10)和后端固定支架(6)的內(nèi)外表面均涂有絕緣層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車遮陽棚一體化空調(diào)制冷裝置，其特征在于，空氣處理箱體(2)由保溫材料制成。