[實用新型]一種帶燃油泄漏報警系統的車輛

有效

• 申請號: 201721699442.5
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN208085582U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 潘玉軍;陳德利;王志安;陳東杰;李秀葉;李虹霞;勾鵬
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;F02B77/08
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 郭一斐

本實用新型提供了一種帶燃油泄漏報警系統的車輛，所述車輛設置有報警系統，所述報警系統包括：探測裝置，用于檢測其安裝環境中的燃油蒸氣濃度；控制裝置，分別與車輛油路及所述探測裝置相連接，其在所述探測裝置檢測到燃油蒸氣濃度超過閾值時，控制車輛油路斷開。本實用新型中的帶燃油泄漏報警系統的車輛,一方面，通過在車輛中設置燃油報警系統，使得駕駛人員能夠在第一時間內發現車輛燃油漏油，進而保證了車輛與人員的安全；另一方面，通過在車輛燃油系統的不同部位分別安裝燃油蒸氣探測器，使得駕駛人員能夠方便的發現發生燃油泄漏的具體位置。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種帶燃油泄漏報警系統的車輛。

背景技術

目前，車輛已成為人們日常生活中必不可少的代步工具，人們對車輛的各種性能的要求也越來越高。其中，發動機作為車輛的核心部件，其性能直接決定車輛的性能。發動機的運轉主要通過燃油供給系統從燃油箱中吸取燃油，然后通過壓縮油缸點燃燃油，通過燃油的燃燒釋放的熱量驅動車輛行駛。因此，當車輛燃油系統中任何一個部位發生燃油泄漏時，都可能夠對車輛及駕乘人員造成重大的安全隱患。

中國專利號：CN 203098052 U，公開了一種車輛發動機燃油供給系統油壓檢測報警系統，基于車輛 ECU 的控制，包括用于檢測油壓的燃油壓力檢測模塊，其設于燃油供給系統的高壓輸油管中，其信號輸出端連接車輛 ECU 的信號輸入端；當油壓由于燃油泄漏而降低時控制燃油供給系統不再供油的控制模塊，其設于燃油供給系統的電動燃油泵的供電線路中，其信號輸入端連接車輛 ECU 的控制信號輸出端。

上述技術方案中，一方面檢測模塊燃油壓力檢測模塊，只能根據燃油壓力進行漏油判斷，不能根據燃油蒸氣濃度值做出漏油判斷，其判斷結果不精準；另一方面檢測模塊僅能夠設置在車輛燃油供給系統的高壓輸油管中，不能夠多部位設置，僅能顯示車輛燃油系統中有漏油現象發生，并不能使駕駛人員迅速、便捷的確定漏油的具體部位。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型提出了一種帶燃油泄漏報警系統的車輛，旨在解決現有車輛漏油報警系統對車輛燃油泄漏判斷結果不夠精準的問題。

一個方面，本實用新型提出了一種帶燃油泄漏報警系統的車輛，所述車輛設置有報警系統，所述報警系統包括：

探測裝置，用于檢測其安裝環境中的燃油蒸氣濃度；

控制裝置，分別與車輛油路及所述探測裝置相連接，其在所述探測裝置檢測到燃油蒸氣濃度超過閾值時，控制車輛油路斷開。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述探測裝置包括至少一設置在車輛發動機艙室、管路接口或燃油箱油泵口位置的燃油蒸氣探測器。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述探測器設置于發動機艙內任意位置。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述探測器設置于燃油濾清器接口處。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述探測器設置在車輛的燃油箱油泵口處。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述探測器設置于任一油管連接處。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述探測器設置于燃油箱油泵口處。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述控制裝置包括發動機控制單元、與所述發動機控制單元連接的燃油泵繼電器，所述發動機控制單元在所述探測裝置檢測到燃油蒸氣超過閾值時，控制所述燃油泵繼電器斷開。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述燃油泵繼電器與設置在所述車輛油路上的燃油泵連接。

進一步地，上述帶燃油泄漏報警系統的車輛中，所述控制裝置還包括報警裝置，其與所述探測裝置相連接，其能夠在所述探測裝置檢測到燃油蒸氣時發出警示。