[實(shí)用新型]實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721695077.0
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207535912U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳楊飛;唐科
• 申請（專利權(quán)）人: 淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 王志興

1.實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置，其特征在于，包括阻車器、阻車器氣缸、擋車欄、擋車欄氣缸、聯(lián)動(dòng)裝置、動(dòng)力源；阻車器連接阻車器氣缸后并安裝在斜巷的上部平車場處，擋車欄連接擋車欄氣缸后并安裝在斜巷的變坡點(diǎn)下方，動(dòng)力源均連接阻車器氣缸、擋車欄氣缸，聯(lián)動(dòng)裝置安裝在硐室內(nèi)；

所述聯(lián)動(dòng)裝置包括阻車器控制閥、擋車欄控制閥、安裝板、閉鎖板，阻車器控制閥固定在安裝板上，阻車器控制閥的操縱柄穿過閉鎖板一端，擋車欄控制閥固定在安裝板上，擋車欄控制閥的操縱柄穿過閉鎖板另一端；阻車器控制閥連接阻車器氣缸，擋車欄控制閥連接擋車欄氣缸；

且阻車器控制閥與擋車欄控制閥活動(dòng)于以下三個(gè)工位：工位一，阻車器控制閥處于控制阻車器關(guān)的位置時(shí)，擋車欄控制閥處于擋車欄關(guān)的位置；工位二，阻車器控制閥處于控制阻車器開的位置時(shí)，擋車欄控制閥處于擋車欄關(guān)的位置；工位三，阻車器控制閥處于控制阻車器關(guān)的位置時(shí)，擋車欄控制閥處于擋車欄開的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置，其特征在于，所述阻車器為氣動(dòng)阻車器、擋車欄為氣動(dòng)擋車欄。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置，其特征在于，還包括分氣閥，所述動(dòng)力源為壓縮空氣，且壓縮空氣采用分氣閥通過高壓風(fēng)管連接阻車器和擋車欄。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置，其特征在于，還包括一個(gè)立柱，固定在安裝板中心位置上，并穿過閉鎖板中心位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置，其特征在于，所述安裝板為矩形板，設(shè)有四個(gè)用于將安裝板固定的固定孔，均勻設(shè)置在安裝板四個(gè)角，還設(shè)有六個(gè)用于安裝阻車器控制閥和擋車欄控制閥的安裝孔，均勻設(shè)置在安裝板上，還設(shè)有立柱固定孔，設(shè)置在安裝板中心位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置，其特征在于，安裝板長300mm，寬200mm，阻車器控制閥與擋車欄控制閥中心位置距離77mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置，其特征在于，所述閉鎖板為長條狀結(jié)構(gòu)，閉鎖板長182mm，寬24mm，還開設(shè)三個(gè)通孔，其中兩個(gè)為直徑12mm，分置在閉鎖板兩端，另一個(gè)為直徑為14mm，開設(shè)在閉鎖板中心位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)斜巷阻車器與擋車欄聯(lián)動(dòng)的閉鎖裝置，其特征在于，阻車器連接阻車器氣缸后安裝在斜巷的上部平車場靠近變坡點(diǎn)處，擋車欄連接擋車欄氣缸后并安裝在斜巷的變坡點(diǎn)下方大于一列車位置處。