[實用新型]用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器

有效

• 申請號: 201721688799.3
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207791135U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 謝治榮
• 申請（專利權）人: 謝治榮
• 主分類號: B64C11/30
• 分類號: B64C11/30;B64C11/38
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王闖

1.一種用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器，其特征在于，包括油門驅動軸組件、上圓盤槳架組件、旋翼桿、變距齒輪、直齒輪、下旋轉環及下支撐內盤，所述上圓盤槳架組件、下支撐內盤自上而下套設在所述油門驅動軸組件上，上圓盤槳架組件外側面固定連接旋翼桿，所述旋翼桿的根部固定設置變距齒輪，所述直齒輪的下端固定連接在所述下旋轉環的外側面，所述直齒輪與所述變距齒輪嚙合，以通過驅動旋翼桿和旋翼轉動；下旋轉環和下支撐內盤旋轉滾動配合。

2.如權利要求1所述的用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器，其特征在于，所述上圓盤槳架組件包括內支撐盤架和外支撐環架，所述內支撐盤架和外支撐環架活動連接，所述內支撐盤架的中心套設在所述油門驅動軸組件，所述外支撐環架外側面固定連接旋翼桿。

3.如權利要求2所述的用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器，其特征在于，還包括鉸接桿，所述內支撐盤架具有向外凸出的連接部，所述鉸接桿的一端與所述連接部鉸接，另一端固定在所述外支撐環架上。

4.如權利要求1所述的用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器，其特征在于，所述油門驅動軸組件包括導筒和滑筒，所述滑筒可上下滑動地套設在導筒外面，所述滑筒與所述下支撐內盤連接。

5.如權利要求4所述的用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器，其特征在于，還包括連桿和駕駛桿，所述駕駛桿通過所述連桿與所述下支撐內盤連接。

6.如權利要求5所述的用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器，其特征在于，所述連桿包括橫向操作連桿和縱向操作連桿，所述橫向操作連桿的一端連接在所述下支撐內盤的左側或右側，另一端通過橫向操作桿與所述駕駛桿連接。

7.如權利要求6所述的用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器，其特征在于，所述縱向操作連桿的一端連接在所述下支撐內盤的前側或后側，另一端通過縱向操作桿與所述駕駛桿連接。

8.如權利要求7所述的用于飛機螺旋槳上的核心齒輪變距自動傾斜器，其特征在于，所述油門驅動軸組件還包括油門桿，所述油門桿與所述滑筒連接。