[實(shí)用新型]綠色通道車輛安全檢測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721688554.0 | 申請日: | 2017-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN207528943U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李俊東;劉駿;葉俊超 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶日聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號: | G01V11/00 | 分類號: | G01V11/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 譚小容 |
| 地址: | 400060 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 龍門架 檢測組件 地感線圈 線性掃描 光幕 安全檢測系統(tǒng) 綠色通道車輛 相機(jī) 車輛通道 射線成像 補(bǔ)光燈 欄桿機(jī) 混裝 本實(shí)用新型 車牌識別 光線不足 機(jī)構(gòu)安裝 檢測系統(tǒng) 全面檢測 確切位置 相機(jī)成像 準(zhǔn)確度 形線 貨車 掃描 清晰 | ||
1.一種綠色通道車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于:包括1#地感線圈(4)、2#地感線圈(5)、欄桿機(jī)(6)、龍門架檢測組件、1#光幕組(7)、2#光幕組(8)、3#光幕組(9)、車牌識別相機(jī)(10)、線性掃描相機(jī)(11)和補(bǔ)光燈(12),所述1#地感線圈(4)、2#地感線圈(5)、龍門架檢測組件從前到后依次間隔設(shè)置在車輛通道上,所述欄桿機(jī)(6)設(shè)置在2#地感線圈(5)的正上方,1#光幕組(7)、2#光幕組(8)由前到后設(shè)置在欄桿機(jī)(6)與龍門架檢測組件之間的車輛通道外側(cè),所述3#光幕組(9)、車牌識別相機(jī)(10)、線性掃描相機(jī)(11)、補(bǔ)光燈(12)設(shè)置在龍門架檢測組件的后方;
所述龍門架檢測組件包括龍門架(2)、“L”形線陣(1)和X射線源(3),所述“L”形線陣(1)包括豎直線陣盒和水平線陣盒,水平線陣盒設(shè)置在豎直線陣盒的上方,且豎直線陣盒與水平線陣盒呈“L”形布置從而構(gòu)成所述“L”形線陣(1),“L”形線陣(1)安裝在龍門架(2)內(nèi),且水平線陣盒位于龍門架(2)的頂梁內(nèi),豎直線陣盒位于龍門架(2)的一側(cè)梁內(nèi),所述X射線源(3)位于龍門架(2)的另一側(cè)梁內(nèi)并靠近該側(cè)梁的中下部設(shè)置,所述X射線源(3)發(fā)出的X-ray正對“L”形線陣(1)。
2.按照權(quán)利要求1所述的綠色通道車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于:在所述1#光幕組(7)與2#光幕組(8)之間設(shè)置有紅外監(jiān)控相機(jī)(13)和車高限位傳感器(14)。
3.按照權(quán)利要求1所述的綠色通道車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于:所述車輛通道的左右兩側(cè)從前到后依次間隔設(shè)置有鋼管限位器(15),在龍門架檢測組件的兩側(cè)設(shè)置有射線防護(hù)墻(16)。
4.按照權(quán)利要求1—3中任一項所述的綠色通道車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于:所述豎直線陣盒、水平線陣盒均包括線陣本體(1a)、線陣固定座(1b)、線陣外殼(1c)和調(diào)節(jié)螺桿(1d),所述線陣外殼(1c)的正面設(shè)置有與線陣本體(1a)一致的條形射線過孔(1e),線陣外殼(1c)的背面設(shè)置有檢修門(1f),所述線陣本體(1a)和線陣固定座(1b)并排安裝在線陣外殼(1c)內(nèi),調(diào)節(jié)螺桿(1d)穿過線陣外殼(1c)后抵在線陣固定座(1b)上,通過擰進(jìn)或擰出調(diào)節(jié)螺桿(1d)帶動線陣固定座(1b)移動,從而帶動線陣本體(1a)移動,使X射線源(3)發(fā)出的X-ray正對條形射線過孔(1e)射入。
5.按照權(quán)利要求4所述的綠色通道車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于:所述檢修門(1f)的一端鉸接在線陣外殼(1c)上,另一端通過快速鎖扣(1g)鎖緊在線陣外殼(1c)上。
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