[實用新型]電池系統熱失控模擬裝置

有效

• 申請號: 201721687894.1
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207558995U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 韋中樂;趙波;張潔穎;袁野
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

1.一種電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：

包括模組電芯，用于模擬待測電池，

加熱觸發裝置，與所述模組電芯緊密接觸，用于加熱所述模組電芯，

加熱控制裝置，與所述加熱觸發裝置電連接，

信號采集裝置，與所述模組電芯電連接，采集所述模組電芯上的信號。

2.根據權利要求1所述的電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：

所述模組電芯上設置有溫度傳感器及電壓采樣點，所述信號采集裝置通過所述溫度傳感器獲得所述模組電芯的溫度信號,所述信號采集裝置通過所述電壓采樣點獲得所述模組電芯的電壓信號。

3.根據權利要求2所述的電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：

所述模組電芯由多組電芯依次排列組成，每組電芯上表面分別固定一導電排，所述溫度傳感器設置于位于中間的所述電芯表面，所述電壓采樣點設置于所述每組電芯的正負極之間。

4.根據權利要求1所述的電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：

所述加熱觸發裝置上設置有溫度傳感器，所述加熱控制裝置與所述加熱觸發裝置上的溫度傳感器電連接。

5.根據權利要求3或4所述的電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：所述溫度傳感器為耐高溫的熱敏電阻。

6.根據權利要求2所述的電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：

所述加熱觸發裝置包括多個加熱棒及觸發裝置殼體，各所述加熱棒均固定于所述觸發裝置殼體內。

7.根據權利要求6所述的電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：

所述觸發裝置殼體上表面設置多個緊定螺釘，所述緊定螺釘的數量和所述加熱棒的數量相等，每個所述緊定螺釘的頭部分別抵靠在一個所述加熱棒表面將所述加熱棒鎖緊。

8.根據權利要求6所述的電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：

還包括模組外框，所述觸發裝置殼體的尺寸規格和所述電芯的尺寸規格相同，所述加熱觸發裝置及模組電芯放置于所述模組外框內。

9.根據權利要求6所述的電池系統熱失控模擬裝置，其特征在于：

所述加熱控制裝置包括電連接的中控板及變壓器，所述信號采集裝置為固定于所述模組電芯上的供電和信號采樣電路板，所述供電和信號采樣電路板一端與所述中控板電連接，另一端與所述模組電芯上的溫度傳感器及電壓采樣點電連接，所述供電和信號采樣電路板將采集的各所述電芯的電壓和各所述電芯的溫度傳輸至所述中控板，各所述加熱棒上的導線與所述變壓器電連接。