[實用新型]一種機車蓄電池監測系統有效
| 申請號: | 201721686874.2 | 申請日: | 2017-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN207488468U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 袁贊江;袁理軍;李少龍 | 申請(專利權)人: | 株洲中車電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36;G01K1/02;G08C17/02 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412005 湖南省株洲*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 采集模塊 監測中心 營運部門 機車蓄電池 電流傳感器 電壓傳感器 監測系統 蓄電池箱 本實用新型 連接電纜 實時監測 遠程通訊 運營成本 狀態參數 司機 機破 連通 機車 反饋 | ||
1.一種機車蓄電池監測系統,其特征在于:包括蓄電池采集模塊、電壓傳感器、電流傳感器和監測中心,蓄電池采集模塊有多個,分別設在每個蓄電池箱上,即每個蓄電池箱外設置一個蓄電池采集模塊,每個蓄電池采集模塊通過線路與監測中心連接,電壓傳感器和電流傳感器均設在機車蓄電池組的連接電纜上并與監測中心連接,監測中心與營運部門通過遠程通訊連通。
2.如權利要求1所述的機車蓄電池監測系統:其特征在于:蓄電池采集模塊通過引線與箱內每個蓄電池的正極端和負極端連接,即每個蓄電池的正極端和負極端均通過引線與蓄電池采集模塊連接;每個蓄電池還設置一個溫度傳感器與蓄電池采集模塊連接。
3.如權利要求2所述的機車蓄電池監測系統:其特征在于:引線和溫度傳感器在與每個蓄電池之間的連接處為接線環,接線環穿過機車蓄電池原有的連接螺母。
4.如權利要求1所述的機車蓄電池監測系統:其特征在于:監測系統還設有將實時監測到的狀態參數進行顯示以供司機查看的顯示屏,當機車蓄電池出現異常狀態參數時進行報警提示的警報器,對監測系統進行操作控制的操作界面,將狀態參數進行遠程通訊的通訊連接接口。
5.如權利要求4所述的機車蓄電池監測系統:其特征在于:通訊連接接口為GPRS接口。
6.如權利要求1所述的機車蓄電池監測系統:其特征在于:監測系統還設有移動設備連接接口。
7.如權利要求1所述的機車蓄電池監測系統:其特征在于:電壓傳感器和電流傳感器設在機車蓄電池進入閘刀的蓄電池連接電纜上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株洲中車電氣科技有限公司,未經株洲中車電氣科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721686874.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





