[實用新型]彎管機中的送料小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721685389.3
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207615539U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳純?nèi)A
• 申請（專利權(quán)）人: 和和機械（張家港）有限公司
• 主分類號: B21D43/13
• 分類號: B21D43/13;B21D9/07
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 陳虹霞;黃春松

1.彎管機中的送料小車，包括：小車本體，其特征在于：在小車本體上設(shè)置有前后貫通的貫通孔，主軸穿插設(shè)置于貫通孔內(nèi)、且主軸兩端分別伸出貫通孔外，在小車本體與主軸之間設(shè)置有防止主軸相對小車本體前后移動的固定結(jié)構(gòu)；在伸出貫通孔前端外的主軸上固定設(shè)置有多瓣式管夾座，所述的多瓣式管夾座前端的夾爪由至少三個分瓣部夾爪組成，各分瓣部夾爪在自然狀態(tài)下同時向外張開、使夾爪外表面輪廓形狀由前至后呈外徑逐漸變小的圓錐體形狀；在位于多瓣式管夾座與小車本體之間的主軸上套設(shè)有主軸套，在小車本體上設(shè)置有驅(qū)動主軸套相對主軸前后往復(fù)移動的主驅(qū)動裝置，在主驅(qū)動裝置的驅(qū)動下主軸套向前移動時、主軸套前端沿圓錐體形狀的夾爪外表面輪廓向前推進，使多瓣式管夾座的各分瓣部夾爪同時向內(nèi)收緊、從而夾緊位于夾爪中的管材。

2.按照權(quán)利要求1所述的彎管機中的送料小車，其特征在于：所述的固定結(jié)構(gòu)為：在位于小車本體前端的主軸上設(shè)置有限位軸肩，在位于小車本體后端的主軸上設(shè)置有第一螺紋段，第一鎖緊螺母旋合在第一螺紋段上，通過限位軸肩和第一鎖緊螺母將主軸相對小車本體的軸向位置限定。

3.按照權(quán)利要求1所述的彎管機中的送料小車，其特征在于：所述的主驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)為：在主軸套后端間隔設(shè)置有二個軸肩，二個軸肩之間形成向內(nèi)凹進的卡槽；在小車本體前端兩側(cè)分別設(shè)置有一個連接桿，二個連接桿位于小車本體下段；在小車本體頂部固定設(shè)置有料夾油缸，料夾油缸的伸出桿向前伸出且料夾油缸的伸出桿與夾緊架頂部鉸連接，夾緊架兩側(cè)的伸展臂向下延伸伸展后分別與小車本體兩側(cè)的連接桿鉸連接，在夾緊架兩側(cè)的伸展臂內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一個卡桿，二個卡桿均伸入主軸套的卡槽中，料夾油缸的伸出桿向前伸出推動夾緊架繞夾緊架的二個伸展臂與二個連接桿的鉸接點向前擺動，從而帶動二個卡桿推動主軸套向前移動。

4.按照權(quán)利要求3所述的彎管機中的送料小車，其特征在于：在主軸套后端間隔設(shè)置的二個軸肩為第一軸肩和第二軸肩，在位于第一軸肩后部的主軸套上設(shè)置有第二螺紋段，第二軸肩為與第二螺紋段旋合的第二鎖緊螺母；在伸入卡槽中的二個卡桿端部分別設(shè)置有一個第一軸承。

5.按照權(quán)利要求1、2或3所述的彎管機中的送料小車，其特征在于：還包括彎管機機架，在彎管機機架上設(shè)置有第一線性滑軌組，第一線性滑軌組中的各線性滑軌均與主軸平行設(shè)置，拖板固定設(shè)置于第一線性滑軌組中的各滑塊上，小車本體設(shè)置于拖板上，在拖板上設(shè)置有第一驅(qū)動裝置，在第一驅(qū)動裝置的驅(qū)動下拖板沿第一線性滑軌組前后移動。

6.按照權(quán)利要求5所述的彎管機中的送料小車，其特征在于：所述的第一驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)為：在彎管機機架上設(shè)置有齒輪齒條組，齒輪齒條組中的齒條與第一線性滑軌組中的各線性滑軌相互平行，送料伺服減速電機的電機軸與齒輪齒條組中的齒輪固定連接。

7.按照權(quán)利要求5所述的彎管機中的送料小車，其特征在于：所述的主軸為中空的主軸管，芯棒穿插設(shè)置于主軸管中，芯棒一端穿過多瓣式管夾座后伸出多瓣式管夾座外，第一短圓柱通過第一萬向接頭設(shè)置于芯棒前端，第二短圓柱通過第二萬向接頭設(shè)置于第一短圓柱前端；在彎管機機架上設(shè)置有芯棒油缸，芯棒另一端從主軸后端伸出后與設(shè)置于彎管機機架上的芯棒油缸的伸出桿相連接。

8.按照權(quán)利要求7所述的彎管機中的送料小車，其特征在于：在拖板上設(shè)置有第二線性滑軌組，第二線性滑軌組中的各線性滑軌與第一線性滑軌組中的各線性滑軌空間垂直，底板固定設(shè)置于第二線性滑軌組中的各滑塊上，小車本體設(shè)置于底板上，在底板上設(shè)置有第二驅(qū)動裝置，在第二驅(qū)動裝置的驅(qū)動下底板沿第二線性滑軌組左右移動；在彎管機機架上設(shè)置有第三線性滑軌組，第三線性滑軌組中的各線性滑軌與第二線性滑軌組中的各線性滑軌相互平行，平移板設(shè)置于第三線性滑軌組中的各滑塊上，芯棒油缸設(shè)置于平移板上，在彎管機機架上設(shè)置有第三驅(qū)動裝置，在第三驅(qū)動裝置的驅(qū)動下平移板沿第三線性滑軌組左右移動。