[實(shí)用新型]一種新型汽車尾氣排放過(guò)濾裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721684344.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207920693U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉衛(wèi)星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 云南獨(dú)秀鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N3/04 | 分類號(hào): | F01N3/04;F01N3/08 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 李松松 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市盤(pán)*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 第一殼體 攪拌電機(jī) 尾氣 處理液 隔板 本實(shí)用新型 過(guò)濾裝置 汽車尾氣 尾氣排放 新型汽車 攪拌輪 進(jìn)氣管 噴頭 背面固定 攪拌轉(zhuǎn)軸 人類健康 生態(tài)環(huán)境 箱體內(nèi)壁 裝置處理 聯(lián)軸器 通料管 底盤(pán) 泵體 減小 噴淋 濕法 底座 水泵 電機(jī) 貫穿 延伸 配合 | ||
1.一種新型汽車尾氣排放過(guò)濾裝置,包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)內(nèi)壁的底部固定連接有第一殼體(2),所述箱體(1)的左側(cè)固定連接有進(jìn)氣管(3),所述進(jìn)氣管(3)靠近箱體(1)的一端依次貫穿箱體(1)和第一殼體(2)且延伸至第一殼體(2)的內(nèi)部,所述第一殼體(2)的背面固定連接有攪拌電機(jī)(4),所述攪拌電機(jī)(4)的輸出軸上固定連接有攪拌轉(zhuǎn)軸(5),所述攪拌轉(zhuǎn)軸(5)遠(yuǎn)離攪拌電機(jī)(4)的一端依次貫穿箱體(1)和第一殼體(2)且延伸至第一殼體(2)的內(nèi)部,位于第一殼體(2)內(nèi)部的攪拌轉(zhuǎn)軸(5)的表面固定連接有攪拌輪(6),所述第一殼體(2)內(nèi)壁的左右兩側(cè)且位于攪拌輪(6)上方的位置均固定連接有第一隔板(7),所述第一殼體(2)內(nèi)壁的左右兩側(cè)且位于攪拌輪(6)下方的位置均固定連接有第二隔板(8),所述箱體(1)的右側(cè)固定連接有通料管(9),所述通料管(9)靠近箱體(1)的一端依次貫穿箱體(1)和第一殼體(2)且延伸至第一殼體(2)的內(nèi)部,所述箱體(1)頂部的右側(cè)固定連接有底座(10),所述底座(10)的頂部固定連接有水泵底盤(pán)(11),所述水泵底盤(pán)(11)的頂部固定連接有泵體(12),所述泵體(12)的頂部固定連接有聯(lián)軸器(13),所述聯(lián)軸器(13)的頂部固定連接有底板(14),所述底板(14)的頂部固定連接有電機(jī)(15),所述通料管(9)遠(yuǎn)離箱體(1)的一端貫穿泵體(12)且延伸至其外部,所述通料管(9)靠近箱體(1)頂部的一端依次貫穿箱體(1)和第一殼體(2)且延伸至第一殼體(2)的內(nèi)部,位于第一殼體(2)內(nèi)部的通料管(9)的底端固定連接有噴頭(16),所述第一殼體(2)的左側(cè)與箱體(1)的內(nèi)壁之間固定連接有安裝板(17),所述安裝板(17)的頂部固定連接有第二殼體(18),所述第一殼體(2)的頂部固定連接有通氣管(19),所述第一殼體(2)與第二殼體(18)之間通過(guò)通氣管(19)相互連通,所述第二殼體(18)內(nèi)壁的頂部對(duì)應(yīng)通氣管(19)的位置固定連接有干燥管(20),所述第二殼體(18)內(nèi)壁的左右兩側(cè)均固定連接有連接塊(21),兩個(gè)連接塊(21)之間通過(guò)干燥管(20)固定連接,所述干燥管(20)的內(nèi)壁固定連接有干燥板(22),所述箱體(1)的右側(cè)對(duì)應(yīng)第二殼體(18)的位置固定連接有出氣管(23),所述出氣管(23)靠近箱體(1)的一側(cè)依次貫穿箱體(1)和第二殼體(18)且延伸至其內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾氣排放過(guò)濾裝置,其特征在于:所述第一殼體(2)的左側(cè)對(duì)應(yīng)進(jìn)氣管(3)的位置固定連接有第一密封墊圈(24),所述第一殼體(2)右側(cè)對(duì)應(yīng)通料管(9)的位置固定連接有第二密封墊圈(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾氣排放過(guò)濾裝置,其特征在于:所述安裝板(17)的底部固定連接有支撐桿(26),所述支撐桿(26)的底端固定在箱體(1)內(nèi)壁的左側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾氣排放過(guò)濾裝置,其特征在于:所述箱體(1)的右側(cè)通過(guò)固定塊(27)與通料管(9)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車尾氣排放過(guò)濾裝置,其特征在于:所述箱體(1)的頂部對(duì)應(yīng)電機(jī)(15)的位置固定連接有保護(hù)殼(28),所述通料管(9)遠(yuǎn)離箱體(1)的一端依次貫穿泵體(12)和保護(hù)殼(28)且延伸至保護(hù)殼(28)的外部。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置,它具有凈化的、使變?yōu)闊o(wú)毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化





