[實用新型]一種車輛CAN總線數據提取裝置有效
| 申請號: | 201721683324.5 | 申請日: | 2017-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN207565515U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 徐文平;徐虎 | 申請(專利權)人: | 湖北天業云商網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;F16F15/04 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陳建軍 |
| 地址: | 435100 湖北省黃石市大冶*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動軸 提取裝置 轉桿 滑軌 固定座 緩沖板 滑塊 焊接 本實用新型 滑動安裝 活動安裝 接線裝置 抗震性能 雙重減震 箱體內腔 壓縮彈簧 左右兩側 牢固度 鉸接 接線 卡接 內腔 | ||
1.一種車輛CAN總線數據提取裝置,包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)的內腔設置有CAN數據提取本體(2),所述箱體(1)內腔的左右兩側均安裝有滑軌(3),所述滑軌(3)上滑動安裝有兩個滑塊(4),所述滑塊(4)遠離滑軌(3)的一側安裝有第一活動軸(5),所述第一活動軸(5)上鉸接有轉桿(6),且轉桿(6)遠離第一活動軸(5)的一側活動安裝有第二活動軸(7),所述第二活動軸(7)遠離轉桿(6)的一側焊接有固定座(8),所述固定座(8)的一側焊接有緩沖板(9),所述緩沖板(9)的一側與CAN數據提取本體(2)的一側相卡接,所述轉桿(6)之間連接有壓縮彈簧(10),所述滑軌(3)的底部滑動連接有滑板(11),所述滑板(11)的頂部連接有承載板(12),且承載板(12)的頂部與CAN數據提取本體(2)的底部連接,所述滑板(11)的底部連接有減震彈簧(13),所述減震彈簧(13)的底部連接有底板(14),所述底板(14)的底部連接在箱體(1)內腔的底部,所述CAN數據提取本體(2)的頂部安裝有接線柱(15),所述接線柱(15)的頂部螺紋安裝有連接套(16),所述連接套(16)的頂部連接有連接線(17),所述連接線(17)遠離連接套(16)的一端貫穿卡套(18)上的插線孔(19)并延伸至卡套(18)左側合流套(20)的內腔,所述卡套(18)的底部焊接有焊座(21),所述焊座(21)的頂部螺紋安裝有鎖緊螺栓(22),所述焊座(21)的底部焊接在CAN數據提取本體(2)的頂部。
2.根據權利要求1所述的一種車輛CAN總線數據提取裝置,其特征在于:所述滑軌(3)的頂部和底部均安裝有限位塊(23)。
3.根據權利要求1所述的一種車輛CAN總線數據提取裝置,其特征在于:所述連接套(16)的頂部螺紋安裝有螺紋釘(24),且螺紋釘(24)的底部延伸至接線柱(15)的內腔,所述螺紋釘(24)與接線柱(15)的接觸處套接有預緊墊片(25)。
4.根據權利要求1所述的一種車輛CAN總線數據提取裝置,其特征在于:所述插線孔(19)的內側安裝有絕緣套(26)。
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