[實用新型]軌道接縫連接裝置和包括該軌道接縫連接裝置的軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721680937.3
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207376381U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 王鑫敏;武長虹;朱正華;沈子鈿
• 申請（專利權）人: 中建空列（北京）工程設計研究院有限公司
• 主分類號: E01B25/24
• 分類號: E01B25/24
• 代理公司: 北京瀚仁知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;楊曉莉

1.一種軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述軌道接縫連接裝置包括分別設置于相鄰兩個軌道端部的第一對接板和第二對接板、以及可移動設置于所述第一對接板和所述第二對接板對接端之間的連接板，

當所述第一對接板、所述第二對接板由于所述相鄰兩個軌道沿所述軌道的長度方向相向或反向運動時，所述連接板可以沿所述第一對接板和所述第二對接板對接端的長度方向運動。

2.根據(jù)權利要求1所述的軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述第一對接板與所述第二對接板的對接端向靠近彼此的方向分別延伸有第一安裝檐和第二安裝檐，在組裝好的狀態(tài)下，所述連接板可移動設置于所述第一安裝檐和所述第二安裝檐上表面，并且

所述第一對接板、所述第二對接板、所述連接板的上板面處于同一平面。

3.根據(jù)權利要求2所述的軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述連接板與所述第一安裝檐和所述第二安裝檐分別通過線性運動組件連接，兩個所述線性運動組件的運動軌跡所在的直線相交。

4.根據(jù)權利要求3所述的軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述線性運動組件包括：

滑道和滑動構(gòu)件，所述滑道設置于所述連接板底部，所述滑動構(gòu)件分別設置于所述第一安裝檐和所述第一安裝檐頂部，或者

所述滑道分別設置于所述第一安裝檐和所述第一安裝檐頂部，所述滑動構(gòu)件設置于所述連接板底部，

所述滑動構(gòu)件設置成能夠在所述滑道內(nèi)滑動。

5.根據(jù)權利要求4所述的軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述滑動構(gòu)件包括依次連接的卡接部和滑動部，所述卡接部的寬度大于所述滑動部的寬度，所述滑道包括與所述卡接部和所述滑動部匹配的卡槽和滑動槽，所述卡槽設置于所述滑道底部，

當所述滑動部在所述滑動槽內(nèi)滑動時，所述卡接部在所述卡槽內(nèi)滑動。

6.根據(jù)權利要求5所述的軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述連接板包括第一側(cè)部和第二側(cè)部，所述第一側(cè)部和所述第二側(cè)部分別貼近同側(cè)的所述第一對接板或所述第二對接板的對接端，且所述第一側(cè)部和所述第二側(cè)部的長度方向與同側(cè)的所述第一對接板或所述第二對接板對接端的長度方向平行。

7.根據(jù)權利要求6所述的軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述第一側(cè)部和\或所述第二側(cè)部與為平面、折面、波紋面中的一種或其組合。

8.根據(jù)權利要求7所述的軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述第一側(cè)部和所述第二側(cè)部的長度方向與同側(cè)的所述滑道的長度方向平行。

9.根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的軌道接縫連接裝置，其特征在于，所述軌道接縫連接裝置還包括擋板，所述擋板設置于所述軌道接縫連接裝置的外沿，用于限制所述連接板的運動范圍，使所述連接板在運動時其上板面均能覆蓋所述連接板處的車輪行走區(qū)域，

其中，所述車輪行走區(qū)域為車輛車輪沿所述軌道行走時的帶狀區(qū)域。

10.一種軌道，包括順次連接的多個軌道梁，其特征在于，相鄰兩個軌道梁端部之間的間隙處設置有軌道接縫連接裝置，

其中，所述軌道接縫連接裝置為權利要求1至9中任一項所述的軌道接縫連接裝置；

所述軌道梁的軌道面與所述軌道接縫連接裝置的上板面處于同一平面。