[實用新型]一種直聯傳動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721680830.9 | 申請日： | 2017-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN207617510U | 公開（公告）日： | 2018-07-17 |
| 發(fā)明（設計）人： | 應博凡;龍忠芳;鄭宇 | 申請（專利權）人： | 浙江柳林農業(yè)機械股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/04 | 分類號： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 張安心 |
| 地址： | 318055 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速器 變速箱體 直聯 本實用新型 動力輸出軸 動力輸入軸 傳動裝置 電控裝置 驅動電機 傘狀齒輪 直聯傳動 萬向節(jié) 控制執(zhí)行機構 連接減速器 農用耕作機 第二端部 第一端部 驅動動力 組件包括 組件連接 直聯式 傳動 晃動 磨損 耕作 傳遞 輸出 維修 | ||
1.一種直聯傳動裝置，其特征在于：包括驅動電機、減速器(1)、變速箱體(2)、執(zhí)行機構和電控裝置；所述驅動電機連接所述減速器(1)，為所述減速器(1)提供驅動動力；所述減速器(1)的動力輸出軸通過中間過度組件(3)連接所述變速箱體(2)的動力輸入軸(21)，所述中間過度組件(3)包括直聯軸(31)和位于所述直聯軸第一端部(311)與所述變速箱體(2)的動力輸入軸(21)相連接的輸出傘狀齒輪(32)，還包括位于所述直聯軸第二端部(312)與所述減速器(1)的動力輸出軸相連接的輸入傘狀齒輪(33)，所述變速箱體(2)連接所述執(zhí)行機構，所述電控裝置控制所述執(zhí)行機構動作。
2.根據權利要求1所述的一種直聯傳動裝置，其特征在于：所述減速器(1)包括第一級減速軸(11)和第二級減速軸(12)，所述第二級減速軸(12)上設置輸出齒輪(121)。
3.根據權利要求2所述的一種直聯傳動裝置，其特征在于：所述輸出齒輪(121)為與所述中間過度組件(3)的輸入傘狀齒輪(33)嚙合的傘狀齒輪。
4.根據權利要求1所述的一種直聯傳動裝置，其特征在于：所述中間過度組件(3)包括直聯軸(31)和包括于所述直聯軸(31)外側的殼體(34)。
5.根據權利要求4所述的一種直聯傳動裝置，其特征在于：所述減速器(1)第二級減速軸(12)一側設置密封端蓋(13)，所述殼體(34)與所述密封端蓋(13)連接，使所述直聯軸(31)保持封閉狀態(tài)。
6.根據權利要求1所述的一種直聯傳動裝置，其特征在于：所述減速器(1)上面設置減速器箱體端蓋(14)，所述減速器(1)還包括減速器撥叉裝配體(15)，所述減速器撥叉裝配體(15)通過設置于所述減速器箱體端蓋(14)上的減速器操縱桿(16)操縱進而調節(jié)減速器(1)的減速比。
7.根據權利要求1至6任一項所述的一種直聯傳動裝置，其特征在于：所述輸出傘狀齒輪(32)與所述變速箱體(2)之間設置彈性減震器，所述輸入傘狀齒輪(33)與所述減速器(1)之間設置彈性減震器。
8.根據權利要求7所述的一種直聯傳動裝置，其特征在于：所述彈性減震器為擺式減震器。
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