[實用新型]一種ABS裝置及摩托車

有效

• 申請號: 201721678712.4
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207712037U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 楊關海;趙瑞
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司;隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: B60T8/176
• 分類號: B60T8/176;B62L1/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 金相允

本實用新型涉及機械設備技術領域，公開了一種ABS裝置及摩托車。ABS裝置，其包括本體和依次相鄰設置的N個油管。油管均螺紋連接地設置在本體的安裝平面上。第一個油管被預先鎖緊；從第二個油管至第N個油管，前一個油管與后一個油管抵接，后一個油管對前一個油管施加防止前一個油管松脫的周向力矩；第N個油管與第一個油管抵接，且第一個油管對第N個油管施加防止第N個油管松脫的周向力矩；N為大于等于4的正整數。如此，改善了現有的ABS裝置結構復雜，加工和裝配不方便的問題。本實用新型還提供一種包括上述ABS裝置的摩托車。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體而言，涉及一種ABS裝置及摩托。

背景技術

ABS裝置作為車輛系統常用的安全剎車系統，對車輛的行駛安全具有重要的意義。

然而現有技術中ABS結構復雜，ABS裝置常常發生裝配不佳造成的漏油或裝配錯誤等現象，這直接影響了ABS的正常工作及車輛的使用安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種ABS裝置，其能夠改進現有技術的ABS裝置，并顯著地改善現有技術中ABS裝配不當的問題。

本實用新型的另一目的在于提供一種包括上述ABS裝置的摩托車，這樣的摩托車具備穩定、可靠的ABS裝置，如此提升了摩托車整體的安全性和穩定性。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種ABS裝置，包括本體和依次相鄰設置的N個油管。

油管均螺紋連接地設置在本體的安裝平面上。

第一個油管被預先鎖緊；

從第二個油管至第N個油管，前一個油管與后一個油管抵接，后一個油管對前一個油管施加防止前一個油管松脫的周向力矩；

第N個油管與第一個油管抵接，且第一個油管對第N個油管施加防止第N個油管松脫的周向力矩；

N為大于等于4的正整數。

現有ABS裝置結構復雜，且經常發生裝配不佳造成的漏油問題。發明人進一步發現，ABS裝置一般包括本體和油管，在現有技術中，油管與本體螺紋連接，為了實現有效地限位，特別地在油管與本體連接的油管接頭位置設置限位結構，如此，使得本就局促和狹小的本體的安裝空間更加縮小，增加的限位結構使得ABS裝置的加工工藝變得更加復雜；為了在狹小的安裝空間要完成油管和本體的密閉連接，必須要增加本體螺紋孔和油管接頭的加工精度，如此使得加工誤差的稍有偏失，則會造成油管與本體裝配不良，導致油管與本體連接處漏油。

據此，發明人發明了一種ABS裝置，ABS裝置的第一個油管被預先鎖緊；從第二個油管至第N個油管，前一個油管與后一個油管抵接，后一個油管對前一個油管施加防止前一個油管松脫的周向力矩；第N個油管與第一個油管抵接，且第一個油管對第N個油管施加防止第N個油管松脫的周向力矩；其中N為大于等于4的正整數。如此，除了第一個油管被預先鎖緊，其他油管均通過相鄰的油管施加的力矩實現防止松脫，從而完成了所有油管的完全鎖緊。這樣的設置方式減少了限位結構，且不需要較高的加工精度，即可完成滿足對油管和本體的裝配要求。綜上，這樣的ABS裝置結構簡單、裝配便捷，且大大簡化現有的ABS裝置，還能夠減少生產裝配的困難性，提高了經濟效益。

進一步的，本體包括N個螺紋孔，N個油管分別與N個螺紋孔一一螺紋連接；N個螺紋孔呈四邊形分布。

進一步的，N等于4時，四個螺紋孔呈梯形分布；第一個油管位于梯形的頂邊的一個端點，第二個油管位于梯形的頂邊的另一個端點；第三個油管位于梯形底板靠近第二個油管的端點，第四個油管位于梯形底邊的另一個端點。

進一步的，四個螺紋孔呈等腰梯形分布；本體具備相互垂直的長度方向和寬度方向；位于等腰梯形的底邊端部的兩個螺紋孔沿本體的長度方向布置。