[實(shí)用新型]一種汽車輪轂軸承單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721677575.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN207485853U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂建敏;楊恢豪;賈紅玲;劉崗起
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韶關(guān)東南軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/38
• 分類號(hào): F16C19/38;F16C33/44;F16C33/58;F16C33/78
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊倫

1.一種汽車輪轂軸承單元，其特征在于，包括法蘭盤內(nèi)圈(1)、法蘭盤外圈(2)、兩列滾珠(3)和保持架(4)，所述法蘭盤內(nèi)圈(1)一端面上設(shè)有連接孔(5)，所述連接孔(5)內(nèi)沿垂直其深度的方向嵌設(shè)有緊固件，所述法蘭盤內(nèi)圈(1)設(shè)有所述連接孔(5)的一端向遠(yuǎn)離另一端的方向延伸設(shè)有圓形凸臺(tái)(6)，所述法蘭盤外圈(2)套設(shè)于所述法蘭盤內(nèi)圈(1)上，且所述法蘭盤外圈(2)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩列外滾道，所述法蘭盤內(nèi)圈(1)外側(cè)壁上設(shè)有兩列內(nèi)滾道，所述外滾道與所述內(nèi)滾道連通，兩列所述滾珠(3)分別設(shè)于所述外滾道與所述內(nèi)滾道的連接處，所述保持架(4)設(shè)于所述法蘭盤內(nèi)圈(1)與所述法蘭盤外圈(2)之間，所述法蘭盤內(nèi)圈(1)與所述法蘭盤外圈(2)靠近所述連接孔(5)的端部之間設(shè)有防塵蓋(7)，遠(yuǎn)離所述連接孔(5)的端部之間設(shè)有密封圈(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述法蘭盤內(nèi)圈(1)為圓形盤，所述連接孔(5)設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述連接孔(5)沿所述法蘭盤內(nèi)圈(1)周向等間距的間隔設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述法蘭盤內(nèi)圈(1)包括內(nèi)法蘭盤(9)和內(nèi)套圈(10)，所述內(nèi)套圈(10)設(shè)于所述內(nèi)法蘭盤(9)外側(cè)，并連接成一體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述保持架(4)為尼龍架。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述法蘭盤內(nèi)圈(1)外側(cè)周壁上套設(shè)有耐磨圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的汽車輪轂軸承單元，其特征在于，所述緊固件為橡膠密封圈或開口擋圈。