[實(shí)用新型]鋼便橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721677113.0 | 申請日： | 2017-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN207619814U | 公開（公告）日： | 2018-07-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 戴皓 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇百崮鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 |
| 主分類號： | E01D15/12 | 分類號： | E01D15/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212143 江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 人行橋 支撐梁 貝雷架 鋼便橋 副支撐板 固定設(shè)置 主支撐板 寬度方向截面 自身長度方向 本實(shí)用新型 行駛 大型車輛 均勻設(shè)置 螺栓固定 橋下表面 垂直的 工字型 上表面 人行 貼合 橫跨 架設(shè) 車禍 背離 通行 配合 | ||
1.一種鋼便橋，包括兩列橫跨河面的貝雷架(1)，兩列所述貝雷架(1)之間固定設(shè)置有橋體(2)，其特征在于：每個(gè)所述貝雷架(1)背離橋體(2)的一側(cè)沿自身長度方向均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)支撐梁(4)，同一側(cè)的所述支撐梁(4)上架設(shè)有人行橋(3)，所述支撐梁(4)的寬度方向截面為工字型，所述支撐梁(4)包括與人行橋(3)垂直的主支撐板(41)，所述主支撐板(41)的上表面固定設(shè)置有貼合人行橋(3)下表面的副支撐板(42)，所述副支撐板(42)和人行橋(3)通過螺栓固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼便橋，其特征在于：所述主支撐板(41)的高度自靠近貝雷架(1)的一端向另一端逐漸變小。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼便橋，其特征在于：所述橋體(2)下方均勻陣列有數(shù)個(gè)魚腹式的橫梁(21)，所述橫梁(21)通過第一螺栓(22)與橋體(2)固定連接，每個(gè)所述橫梁(21)的兩端分別與貝雷架(1)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼便橋，其特征在于：所述第一螺栓(22)的末端位于橋體(2)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼便橋，其特征在于：所述主支撐板(41)靠近貝雷架(1)的一端垂直焊接有固定板(43)，所述固定板(43)通過螺栓與橫梁(21)的末端固定連接，所述固定板(43)上設(shè)置有六個(gè)配合螺栓的螺孔(44)，六個(gè)所述螺孔(44)以主支撐板(41)為中心線對稱分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼便橋，其特征在于：所述副支撐板(42)遠(yuǎn)離貝雷架(1)的一端垂直固定有與人行橋(3)長度方向平行的護(hù)欄(31)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼便橋，其特征在于：所述主支撐板(41)的兩側(cè)垂直延伸有吊耳(45)，所述吊耳(45)與副支撐板(42)平行。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼便橋，其特征在于：所述主支撐板(41)的每側(cè)設(shè)置有兩個(gè)平行的吊耳(45)。
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