[實用新型]一種TBM施工有軌車輛脫軌復位裝置

有效

• 申請號: 201721677010.4
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207550216U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 薛永慶;徐海;趙翔元;簡江濤;趙立軍;李卓;張國;何紅安;章鵬;呂小東;李鐵剛
• 申請（專利權）人: 中鐵十八局集團隧道工程有限公司
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06;E21F13/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 熊雄

1.一種TBM施工有軌車輛脫軌復位裝置，包括帶有鋼軌（1）的鋼支撐（2），在所述鋼軌（1）上設置有有軌車輛（3），其特征是：在所述鋼軌（1）上且位于有軌車輛（3）前方設置有復位機構，在所述復位機構上設置有作用于有軌車輛（3）的頂升機構。

2.如權利要求1所述的TBM施工有軌車輛脫軌復位裝置，其特征是：所述復位機構包括設置在鋼軌（1）上的滑槽（4），在所述滑槽（4）內設置有螺桿機構，在所述螺桿機構上設置有頂升機構。

3.如權利要求2所述的TBM施工有軌車輛脫軌復位裝置，其特征是：所述螺桿機構包括設置在滑槽（4）內的左側螺桿槽（5）和右側螺桿槽（6），在所述左側螺桿槽（5）和右側螺桿槽（6）內分別設置有一端帶有螺桿旋轉桿（7）的左螺桿（8）和右螺桿（9），所述左螺桿（8）和右螺桿（9）分別通過軸承（10）和擋板（11）與左側螺桿槽（5）和右側螺桿槽（6）連接，在所述左螺桿（8）和右螺桿（9）上設置有頂升機構。

4.如權利要求3所述的TBM施工有軌車輛脫軌復位裝置，其特征是：所述頂升機構包括分別設置在左螺桿（8）和右螺桿（9）上的滑塊A（12）和滑塊B（13），在所述滑塊A（12）和滑塊B（13）上均設置有千斤頂（14）,在所述有軌車輛（3）前端設有與千斤頂（14）配合的支撐板（15）。

5.如權利要求1、2、3或4所述的TBM施工有軌車輛脫軌復位裝置，其特征是：在所述復位機構的下端設置有與復位機構連接的受力機構。

6.如權利要求5所述的TBM施工有軌車輛脫軌復位裝置，其特征是：所述受力機構包括位于滑槽（4）下端面且位于鋼軌（1）上的鋼板支座（16），在所述鋼板支座（16）內側設置有與鋼板支座（16）連接的一對腹板（17），在所述一對腹板（17）之間設置有連接板（18）。

7.如權利要求6所述的TBM施工有軌車輛脫軌復位裝置，其特征是：在所述滑槽（4）的前、后端面設置有與滑槽（4）連接的防傾覆板（19），所述防傾覆板（19）與鋼軌（1）相對應。