[實用新型]鐵路牽引電機軸承試驗工裝

有效

• 申請號: 201721674586.5
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207472570U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 經營亮;郭長建
• 申請（專利權）人: 人本集團有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 姜飛

本實用新型涉及一種鐵路牽引電機軸承試驗工裝，包括試驗芯軸、徑向加載襯套及芯軸旋轉支承機構，芯軸旋轉支承機構包括內壁帶沿周向延伸的支承開環的外固定筒，徑向加載襯套插設于支承開環的內徑處并周向止動配合，支承開環上的徑向加載輔助導孔配合有徑向加載輔助軸，徑向加載輔助軸與徑向加載襯套抵觸配合，外固定筒內設有帶供支承開環伸入的讓位鏤空槽孔的內固定筒，內固定筒的軸向兩端口均設有支承軸承組件，兩套支承軸承組件分設于徑向加載襯套軸向兩端，支承軸承組件包括固定安裝于內固定筒上的外圈固定襯套及支承軸承，支承軸承的外圈固定壓裝于外圈固定襯套內徑孔中，支承軸承安裝于試驗芯軸上。具有結構緊湊，安裝使用方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及用于軸承定位安裝的試驗工裝。

背景技術

現有的鐵路牽引電機軸承的試驗工裝結構設計不合理，導致結構不緊湊，安裝使用不便。

發明內容

本實用新型發明目的：為克服現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種結構緊湊，安裝使用方便的鐵路牽引電機軸承試驗工裝。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種鐵路牽引電機軸承試驗工裝，包括供給待測軸承安裝的試驗芯軸、套于待測軸承外側的徑向加載襯套以及芯軸旋轉支承機構，其特征在于：所述的芯軸旋轉支承機構包括外固定筒，外固定筒內沿周向呈少于360°延伸的支承開環，徑向加載襯套插設于支承開環的內徑處，徑向加載襯套與支承開環周向止動配合，支承開環沿徑向設有徑向加載輔助導孔，徑向加載輔助導孔內滑動導向配合有徑向加載輔助軸，徑向加載輔助軸與徑向加載襯套抵觸配合，所述外固定筒內設有內固定筒，內固定筒具有供支承開環伸入的讓位鏤空槽孔，內固定筒的軸向兩端口均設有支承軸承組件，兩套支承軸承組件分設于徑向加載襯套軸向兩端，支承軸承組件包括外圈固定襯套以及支承軸承，外圈固定襯套固定安裝于內固定筒上，支承軸承的外圈固定壓裝于外圈固定襯套內徑孔中，支承軸承安裝于試驗芯軸上。

通過采用上述技術方案，芯軸的旋轉支承機構采用外固定筒和內固定筒實現試驗芯軸的安裝，整體結構整潔緊湊，便于安裝使用，外固定筒的支承開環實現對徑向加載襯套的支承和定位，同時銜接徑向加載輔助軸便于徑向加載部分對徑向加載襯套的徑向加載。

優選的，所述外固定筒包括軸向剖分形成的上瓣筒體和下瓣筒體，上瓣筒體和下瓣筒體徑向扣合配合，支承開環設于上瓣筒體內，在下瓣筒體上設定位銷釘與內固定筒定位配合。該結構設計下，便于外固定筒的拆裝，從而便于工裝的拆裝操作。

優選的，所述上瓣筒體的頂部、下瓣筒體的開口端面上和內固定筒頂部均設有供給吊裝耳安裝的吊裝孔。該結構設計下，方便吊裝完成拆裝，操作更為方便。

優選的，在所述徑向加載襯套上設有徑向伸出的止擋銷，在對應支承開環的開口兩端位置處均止擋配合有止擋銷，從而達到徑向加載襯套和外固定筒之間的定位。該結構設計下，定位結構簡單，安裝和配合方便，尤其是在外固定筒為上瓣筒體和下瓣筒體設計下。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例鐵路牽引電機軸承試驗工裝立體視圖；

圖2為本實用新型具體實施例鐵路牽引電機軸承試驗工裝中外固定筒爆炸開的視圖；

圖3為本實用新型具體實施例鐵路牽引電機軸承試驗工裝徑向視圖；

圖4為沿圖2中A-A線剖切的剖視圖；

圖5為沿圖2中B-B線剖切的剖視圖。

具體實施方式