[實(shí)用新型]一種汽車儀表與中控一體化裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721674528.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207496474U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳清華;孫永法 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃山金馬科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K37/02 | 分類號(hào): | B60K37/02 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 方艷 |
| 地址: | 245200 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 儀表線路板 線路板 后蓋 儀表屏 一體化裝置 汽車儀表 儀表結(jié)構(gòu) 電連接 背面 本實(shí)用新型 汽車零部件 汽車儀表臺(tái) 集成設(shè)置 儀表機(jī)構(gòu) 正面設(shè)置 耗時(shí) 組裝 配合 | ||
1.一種汽車儀表與中控一體化裝置,包括儀表線路板和中控線路板,其特征在于,還包括中框與后蓋,儀表線路板和中控線路板設(shè)于中框的背面,后蓋連接于中框的背面實(shí)現(xiàn)儀表線路板和中控線路板的安裝,中框的正面設(shè)有與儀表線路板對(duì)應(yīng)的儀表屏及與中控線路板對(duì)應(yīng)的中控屏,儀表屏與儀表線路板電連接,中控屏與中控線路板電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述中框的正面設(shè)有裝飾面板,裝飾面板上設(shè)有與儀表屏對(duì)應(yīng)的第一透鏡及與中控屏對(duì)應(yīng)的第二透鏡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述中框的正面設(shè)有內(nèi)凹的沉臺(tái),裝飾面板嵌裝于沉臺(tái)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述中框的背面還設(shè)有按鍵線路板,按鍵線路板上設(shè)有若干觸發(fā)開關(guān),裝飾面板上設(shè)有與觸發(fā)開關(guān)一一對(duì)應(yīng)的按鍵,中框上設(shè)有供按鍵穿過(guò)后作用于觸發(fā)開關(guān)的按鍵孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述后蓋的正面設(shè)有用于容納儀表線路板、中控線路板及按鍵線路板的凹腔,儀表線路板和中控線路板分別設(shè)于凹腔的兩端,按鍵線路板設(shè)于儀表線路板和中控線路板之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述中框上設(shè)有用于裝設(shè)儀表屏的第一安裝口和用于裝設(shè)中控屏的第二安裝口,儀表屏和中控屏均通過(guò)框架設(shè)于中框上,框架通過(guò)螺釘連接于中框,框架上設(shè)有安裝孔,中框上設(shè)有緊固孔,框架通過(guò)螺釘與安裝孔、緊固孔的配合連接于中框?qū)崿F(xiàn)儀表屏和中控屏的固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述中框上設(shè)有限位柱,框架上設(shè)有供限位柱插入的限位孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述第一安裝口的內(nèi)壁上間隔設(shè)有多個(gè)用于限位儀表屏的第一限位擋片,第二安裝口的內(nèi)壁上間隔設(shè)有多個(gè)用于限位中控屏的第二限位擋片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述中框與后蓋通過(guò)螺釘固定連接在一起,后蓋的背面設(shè)有安裝支架,中框的周向外壁上均勻設(shè)有卡槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的汽車儀表與中控一體化裝置,其特征在于,所述后蓋的側(cè)壁上均勻設(shè)有多個(gè)散熱孔。
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